Forum 4x4

ok ca marche c'est ce que je comptait prendre et le meme en plus petit pour l'exterieur

par contre la soudure tig je souderai a l'arc pour une penetration de la soudure

dans mon boulot je trouve qu'on a plus de casse avec les soudure tig qu'avec les soudure a l'arc

l'arceau arrière du trayback !










on a racourcie le chassis de 15 cm et remplacé la traverse arrière d'origine par une traverse pleine de 100 x 30 mm en acier !!








support pour les roues de secours

pour les pneus ça sera des SIMEX EXTREME TREKKER 33 X 10.5 x R 16

Ça prend forme

stv8 a écrit :Ça prend forme

oui ça commence a avoir de la gueule !! mais il y a encore pas mal de boulo !

remontage des ailes, capot, portières







fabrication du rack de pneus et la goulotte de remplissage du gazoil fixé

fabrication des supports pour le radiateur !!







le radiateur sera changé par un neuf !! et 2 ventilos SPAL prendront place derrière

suis pas sur que le truc bleu facilite le refroidissement

stv8 a écrit :suis pas sur que le truc bleu facilite le refroidissement

eh oui c'est sur !! mais europart nous aident pas mal ! alors ça vaut bien une petite chauffe moteur

(:-)

le rack de pneus arrière !! avec un essai de fixation des pneus !







fixations capots avec goupilles clips







fabrication des bumpers arrières ! !







un nouvelle achat pour le team ( merci sylvain ) un nissan patrol gr long / 2.8 L
de 1995 avec 205 000 km le moteur en super état, l'intérieur hyper propre !!

on va l'utiliser comme donneur d'organes pour pièces de rechanges pour le BRESLAU 2011





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tu as pas peur que l'arriere soit un peu trop léger ?