Forum 4x4

Guillaume01 a écrit :Dommage que tu aies mis des jantes agricoles...

Pour un tracteur c'est normal Elles n'ont que 200000 km et n'ont pas été repeintes elles, contrairement au véhicule qui a eu le droit a un voile de peinture il y a deux ans.

Maintenant j'étudie avec attention toute proposition de don de jantes

bartolomite a écrit :Je suis parti en mission à Madagascar et j'ai fait un reportage avec Médecins de l'océan Indien en 2007
Une équipe de soignants vraiment formidable qui vient de la Réunion
IL faut que je visite cette île un jour !
Surtout si il y a des Def

Pleins de def tout bleu avec une inscription blanche sur les portes
Bon y'en a aussi sans rien dessus

Bon in fine la conclusion s'impose

On fait plus de kilomètres avec un Toyota ....

C'est une réalité

La solution Toyota vien t d'ailleurs de s'imposer contre la solution Defender pour notre prochaine mission humanitaire
J'avais suggéré des def démilitarisés mais avec une moyenne sur route à 90 km/h et aussi peu de confort pour 12 litres au cent....
La logique économique et fiabilité l'a emporté

TD5 de fin 2002 = 194000 KM et dans 4 mois + de 200000 !
Tout n'est pas d'origine !
Sur un Def c'est normal et banal : boite transfert changée en échange standard , et bougies de préchauffage remplacées , mais le reste ça va !!
À part la pompe à carburant , le faisceau qui a un peu d'huile et des soucis de démarrage à froid ( quand il fait froid) . Mais j'incrimine les bougies neuves de préchauffage , un ou 2 doivent être nases.
Et puis les agréments normaux de cette caisse : le , les bruits , la pluie qui te mouille les pieds si elle est abondante , la position de conduite démente....
Mais faut dire que ce véhicule est trop récent , les ingénieux anglais n'ont pas eu le temps d'en faire un utilitaire normal.
Chaque fois que j'en parle ça me fout dans une rogne pas possible !!
Se FOUTRE du monde comme ça , c'est inadmissible.
Ah je reçois des questions genre : ben pourquoi t'en as un ?
Pour le prix bien + bas que le correspondant jap et le prix des pièces.
Mais pas par amour !! ça , non !!
Bon voyages !!

Vas acheter un Toyota...

Kurios a écrit :Vas acheter un Toyota...

Voilà....

Alors, tu viendras nous parler d'injecteurs, de volants moteurs, de culasses.

Vous avez raison !!
mais conduire en face du volant ça a du bon , et avec un confort normal....
Je sais que le taux de pannes est presque le même sur toy que sur land.... enfin presque !!
Seulement je vois en Afrique que tous les organismes ONG, et autres ont des Toys.
Y sont fous tous ces gens ??
Je dis tout ça pour vous provoquer et en plus ça marche et vous savez que je ne suis pas dans l'erreur !

Oh Platplat tu me fais souvenir que moi aussi j'ai changé le volant moteur ( flottant ???) et tout le mécanisme avec .
Et ça à 180000 Km . C'est pas beau ça ?
J'ai oublié ( il y a si longtemps) qu'un demi arbre avant a cassé après peut être 30 ou 35000 KM.
Mais c'est mieux d'oublier !!

ben non ...

ya dans toutes les marques des véhicules cauchemar; personne n'a dit le contraire. et puis il y a des véhicules qui n'ont pas été suivis comme il se doit, ou qui sont utilisés au delà de leur usage normal. c'est peut-être le cas avec le surpoids et les contraintes mécaniques d'une cellule ... dans ce que tu dis, il y a des faiblesses connues de land et puis d'autres qui ne le sont pas. Jamais entendu que le transfert ou le volant moteur soit si fragile en soi ... mais il m'est déjà arrivé de voir des volants moteurs à changer suite à des diag mal posés ou des soucis qu'on n'a pas réglé en temps et heure. comme un arbre de trans ne casse pas comme ça ...

si la marque te pose un souci, je te conseille de le vendre. Pas la peine de continuer avec un véhicule dans ces conditions.

moi la première, je n'achète pas un véhicule qui a une vie de tracteur de cellule

diembo a écrit :Vous avez raison !!
mais conduire en face du volant ça a du bon , et avec un confort normal....
Je sais que le taux de pannes est presque le même sur toy que sur land.... enfin presque !!
Seulement je vois en Afrique que tous les organismes ONG, et autres ont des Toys.
Y sont fous tous ces gens ??
Je dis tout ça pour vous provoquer et en plus ça marche et vous savez que je ne suis pas dans l'erreur !

Les ONG roulent avec des véhicules correspondant à leur cahier des charges, avec des véhicules non homologués et non importé en france.
Leur cahier des charges ne te correspondrait surement pas, tu trouverais ces véhicules trop moue, etc.


Et puis pour ce qui est de la "fiabilité" Toyota, autant il y a 20 ans je ne dis pas mais aujourd'hui ce n'est vraiment plus ça. Il vaut mieux acheter un Land Rover!!

Et pour finir les "défauts" que tu trouve au Defender font parti de son charme. Je dirais même que c'est ce qui fait que tu n'as pas l'impression de conduire un kangoo 4x4...
Et tu dois surement être d'accords avec moi parce que sinon tu te serais séparé de ton Land il y a bien longtemps.



Juste pour info, les châssis de Land Rover sont parmi les plus rigide (solide) pour accueillir des cellules. D'après un prestigieux concepteur de cellule pour le raid, contrairement aux Toyota, le châssis ne se voile pas avec la cellule.