achat Range Rover classic V8
Modérateur : phil13
- stv8
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re: achat Range Rover classic V8
N'hésite pas a me passer un coup de fil si tu as besoisn
STephane
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re: achat Range Rover classic V8






moi qui suis déjà gripeux ca m'arrange pas

bon bah plus qu'a continuer les recherches...

- stv8
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re: achat Range Rover classic V8
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RANGE CLASSIC V8 3,5L 4 vitesses 1981 - Help ! J'en ai un de trop
Voilà, je tombe par google sur le sujet "achat d'un RANGE Classic, je me suis inscrit et voilà :
J'ai 2 RR V8 3L5 3 portes, tout ce qu'il y a de plus classic :
- Le premier avait été restauré, je l'ai ramené de Bordeaux, il fonctionnait très bien. Je n'ai pas pris garde à une fuite du chauffage, ce qui fait qu'un joint de culasse a pêté. Quand je le démarre pour quelques secondes il fonctionne très bien, bien que je ne sache pas s'il démarre à l'essence ou au GPL, car il est au GPL homologué et tout et tout
- Le second est un cadeau d'un copain, complet avec un overdrive mécanique ce qui fait que je n'ai pas trop envie de m'en séparer
et puis j'ai un moteur complet, carbus, embiellage pêté (par ma fille ...) et encore pas mal de pièces.
Voilà, alors est ce que l'un ou l'autre ou les deux trouveraient un père (ou mère) adoptif(ve) affectueux ? Ou encore un génie de la mécanique qui disposerait d'un peu de temps pour m'en mettre un en route, tout vérifié, en échange de l'autre ???
A bientôt
- voyagenland
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re: achat Range Rover classic V8



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- tampis
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re: achat Range Rover classic V8
avant il avait un zuki ........ donc il reste des tracesvoyagenland a écrit :j'ai vraiment du rater un truc,je comprends rien!!!
![]()

- phil13
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re: achat Range Rover classic V8
Voilàmountaintaigueur a écrit :Bonjour à tous,
Voilà, je tombe par google sur le sujet "achat d'un RANGE Classic, je me suis inscrit et voilà :
J'ai 2 RR V8 3L5 3 portes, tout ce qu'il y a de plus classic :
- Le premier avait été restauré, je l'ai ramené de Bordeaux, il fonctionnait très bien. Je n'ai pas pris garde à une fuite du chauffage, ce qui fait qu'un joint de culasse a pêté. Quand je le démarre pour quelques secondes il fonctionne très bien, bien que je ne sache pas s'il démarre à l'essence ou au GPL, car il est au GPL homologué et tout et tout
- Le second est un cadeau d'un copain, complet avec un overdrive mécanique ce qui fait que je n'ai pas trop envie de m'en séparer
et puis j'ai un moteur complet, carbus, embiellage pêté (par ma fille ...) et encore pas mal de pièces.
Voilà, alors est ce que l'un ou l'autre ou les deux trouveraient un père (ou mère) adoptif(ve) affectueux ? Ou encore un génie de la mécanique qui disposerait d'un peu de temps pour m'en mettre un en route, tout vérifié, en échange de l'autre ???
A bientôt
Alors sur un forum , en général on commence par se présenter un minimum, et ensuite on étudie ses usages .
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- platplat
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re: achat Range Rover classic V8




- voyagenland
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re: achat Range Rover classic V8

et en plus depuis il a disparu,le capot du range a du lui tomber dessus!!!


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re: achat Range Rover classic V8
ça c est petit mOnsieurvoyagenland a écrit :C'est vrai,mais j'avais pas plus compris!
et en plus depuis il a disparu,le capot du range a du lui tomber dessus!!!![]()
mais





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BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO