Forum 4x4

t dur gaston !

:lol:jamais de la vie a ce prix tu as 4 amortisseurs et lames d'origine et encor....
sa peut etre negociable mai pas bradé et avec le tout je donne les 4 jumelles fait avec amour

je sais bien que le pere noel passe dans 2jours mai quand meme

pourquoi faire un kit rehausse?
pour se chier dessus dans les devers?
avoir mal au cul parce que c'est dure comme du chien?



finalement mes vieilles lames sont pas si mal que ca

mais c'est vrai qu'a 500 c'est tres abordable mais pas assez pour moi

haaaa je prefer sa gaston oui je pense que 500 euros pour un kit quasi neuf c'est pas mal pour celui qui veut rehaussé sans se ruiner car quant tu vois le prix d'un vrai body........si le moyens le permettent autant rajouter et avoir la total amortisseurs lames et jumelles

ayronmandu76 a écrit :haaaa je prefer sa gaston oui je pense que 500 euros pour un kit quasi neuf c'est pas mal pour celui qui veut rehaussé sans se ruiner car quant tu vois le prix d'un vrai body........si le moyens le permettent autant rajouter et avoir la total amortisseurs lames et jumelles

bin non je preferes mes vieilles lames souples
et j'ai un body pour un effet look
j'ai preferé investir dans une grosse reduction moins cher que des lames

pourquoi as tu pas passé directement aux ressorts au lieu d'acheter ton kit de supatte lames?

bin je l'ai eu avec mon sam le kit yronman

ah bin oui ma question etait completement idiote là

Oui le tarif peu ce negocier un peu. Aprer au niveaux du service aprer vente ya rien a redire, je m'explique, j'ai eux quelque souci avec les ressort (le tarage ne me convener pas) erm ten renvoie dotre imediatement. Au niveaux montage pas de soucis, le truck ke je te conseil c'est de prendre le kit double amortisseur avant, c'est mieux pour la strabiliter sur route vue que tu est obliger de suprimer la barre stab. Pour les performance je pense que les photos parle d'elle meme. Ensuite a chaq'un ses reglages et ses performances rechercher.