Le pub

[JMTT]

étanchéifié ?

et Land Rover ?

[christian.styling]

c'est un FORD...

[JMTT]

c'est un FORD...

C'est la méthode Coué.

[christian.styling]

Coué aurait racheté Ford ? on ne me dit rien...
sans blague, je suis extrêmement surpris de la fiabilité !
déjà j'étais scotché par son efficacité en tout-terrain pour les zones techniquement difficiles
mais en plus... je pars en voyage les yeux fermés. c'est vraiment un bon choix de 4X4.

peut-être parce que je suis pas landiste dans l'âme ? pour moi un 4X4 c'est un 4X4... peu importe anglais, japonais, français (ahhh ébin non pas français...)

[christian.styling]

n'empêche que personne ne parle du Ford Ranger 2,2 six vitesses en mal... or...

[beurk]

n'empêche que personne ne parle du Ford Ranger 2,2 six vitesses en mal... or...

or, si land c'était ford, alors ford a aussi un peu de land
cqfd, un ranger est aussi fiab' qu'un land

[110-HCPU-CR]

or, si land c'était ford, alors ford a aussi un peu de land
cqfd, un ranger est aussi fiab' qu'un land

Il y a des nuances subtiles toutefois :

FORD = Fabrication Ordinaire Réparations Difficiles

LAND = Livré Avec de Nombreuses Défaillances

[platplat]

Michel, tu saurais me dire le niveau de conso de ton 140 ?

Merci.

[110-HCPU-CR]

Michel, tu saurais me dire le niveau de conso de ton 140 ?

Merci.

Pareil que mon 110 HCPU difficile de descendre sous les 11 / 12 litres et sur autobahn largement un litre de plus...

Les valeurs constructeur donne un litre de moins comme d'hab !

[beurk]

Pareil que mon 110 HCPU difficile de descendre sous les 11 / 12 litres et sur autobahn largement un litre de plus...

Les valeurs constructeur donne un litre de moins comme d'hab !

Tu as essayé de faire tes conso en conduisant au régulateur?