Forum 4x4

jf1sf5 a écrit :Dans ce cas, la seule solution c'est ressorts SF normaux et 2 sacs de sable dans le coffre. La méthode Mimouss quoi

Pis si ton Mudpreza ne va que sur terrain privé, tu peux toujours essayer le système bricoleur, tu meules tes ressorts sur l'extérieur sur toute la longueur afin de diminuer le diamètre du fil mais là, c'est vraiment du Mc Gyver

j'oserais même pas les monter avec le compresseur de ressort





Bon j'ai été faire un tour en mudpreza, faut que je sorte la meuleuse, les pneus grattent de partout

Laisse les faire ils vont faire leur place.

Bon y va être tant que ça se finisse, la journée commence a être longue

J'ai démonté/remonté le radiateur, changé une durite, et mis des colliers sur la durite du bas du radia, ceux d'origine étaient en place mais pas serrés, ils étaient cassés par la rouille
Quand je dit que ça passe juste les pneus
ça croise très bien de derrière, mais devant je pourrais gagner au moins 5cm si les ressorts seraient moins raide...

M'enfin vu que je compte faire un pare-choc avant en tôle/tube, et un ski qui ira du pc av à l'arrière de la bv, ça va rajouter du poids devant...
J'ai adapté une plaque de legacy I, c'était plus discret que de jouer de la disque pendant 2h, à cette heure ci je crois que les voisins auraient pas étés d'accord
J'ai retiré tout un tas de fanfreluches
J'ai aussi reposé la calandre et le pare-choc avant, que j'ai un peu découpé, histoire de gagner un peu en angles, tout en restant visuellement civilisé

Me reste a changer la prise d'éclairage du plateau, mais on verra ça demain a 7h, ensuite je charge, et a 8h décollage pour aller au terrain du mont friloux

et dire qu'elle étaient full stock ce matin j'avais 13,5cm sous le pont arrière et 15,5cm sous le berceau moteur, maintenant j'ai 27cm à l'arrière et 29cm à l'avant si je mettais des ressorts standard sf derrière, je serais a 32/33cm sous le pont arrière !

Hâte de voir ça !

Une idée de la durée de vie du silencieux ?

JMTT a écrit :Une idée de la durée de vie du silencieux ?

je l'ai laissé au terrain aujourd'hui et j'ai ramené mon pare-choc arrière dans le coffre


EDIT: J'ai aussi l'aissé les 2/3 de l'intermédiaire au terrain

parfait, ca fait du poids pour rien tout ca, la nature t'as juste filée un coup de pouce pour le demontage!

Subforest72 a écrit :je l'ai laissé au terrain aujourd'hui et j'ai ramené mon pare-choc arrière dans le coffre


EDIT: J'ai aussi l'aissé les 2/3 de l'intermédiaire au terrain

La bva emmène les 215?

mimouss a écrit :La bva emmène les 215?

Grave! Ca manque juste de watt en grande montée sinon ça le fait