Forum 4x4

A l'avenir, si on continue les voitures thermiques, ce qui serait génial pour l'emploi. Il serait optionnel de proposer des voitures pas chères, très légères et dotées de moteurs économiques en carburant de synthèse.
Le rendement des moteurs thermiques peut être amélioré.
Et il faudrait en finir avec le salon qui se déplace : lève glaces électriques ou tous ces gadgets inutiles qu'on nous impose. Il ne faut conserver que l'indispensable et qui soit facilement réparable.

Les voitures modernes, et encore bien plus les VE sont trop lourdes.

Le poids c'est l'ennemi..

rover17 a écrit : lun. déc. 16, 2024 9:51 am Suricate , pas vraiment en désaccord , sauf sur les obligations pour 2035
Aucune entreprise n'aurait autant investi dans le transport plus vert (Tesla est une exception)
Ce matin sur BFM business , les experts estimaient que la reprise s'annonçait pour les constructeurs auto €uropéens pour fin 2025 , les tarifs qui se rapprochent du thermique et d'autres facteurs
A marche forcée mais ça va le faire , et dans les autres secteurs aussi
La R5 E , 30 000 ventes !
Une révolution , il y en a eu dans d'autres secteurs dont un vu de très près , ça pique , me suis adapté

Allez , fait super beau , pétanque !

alors, les experts en question disent quoi de Volkswagen, De ZF ? en autres.
Les experts disent quoi du fait que pour chaque véhicule thermique le client paie une surtaxe très élevée qui fausse complétement le marché.
les experts disent quoi du fait que les VE sont subventionnés avec l'argent des contribuables les moins riches.
Les experts disent quoi du fait que ce sont les classes les moins riches qui financent via ces surtaxes les aides qui bénéficient aux classes plus riches qui vont acheter un véhicule électrique qui autrement serait hors de leur portée.
Et il faut arrêtre de croire que parce que c'est électrique c'est "vert".
"vert" ne veut rien dire.

À propos de Tesla, juste se rappeler que ça a été quasiment entièrement financé par les contribuables (500'000'000 $), sans compter les aides à l'achat un peu partout et les clients forcés. Sans non plus compter les "bons carbones" que les constructeurs de thermiques sont forcés de payer à Tesla, parce que Tesla est "vert". Tesla se fait presque plus de pognon par les "bons carbones" payés par GM, Ford, et Stellentis qu'en vendant des bagnoles.

Les investisement dans l'électrique, c'est quoi ? Des mines, des usines de batteries, des réseaux de charges, des fournisseurs d'électricité.
La majeure partie des investisements ne sont pas pour les constructeurs mais pour les infrastructures en amont et en aval.
Les constructeurs, eux... ben ils vont fermer leurs usines.

les experts TV en économie ne sont pas des experts en industrie.
Tout le système est faussé par des décisions politiques hors sol. Et pas qu'en France, je vous rassure.

Les voitures électriques on n'en veut pas.

Ouais , c'est un Byd , faudrait être couillon de vouloir en acheter une

avoir une voiture électrique c'est accepter qu'elle couche dehors à cause du risque d'incendie en cours de charge
rien que ça

Faut pas la charger chez soi... C'est plus prudent.

Les autos chinoises... Elles ''arrivent'' avec ZERO KM au compteur ?

Ahhh...

Elles viennent pas par la route mais dans des containers sur des navires ?

Ahhh...

Euhh...

Les vingt deux plus important bateaux porte containers polluent plus que toutes les voitures thermiques de la planète.

Oupsss

UN SEUL cargo = la pollution de 30 000 000 de voitures

christian.styling a écrit : mar. déc. 17, 2024 9:41 am Les autos chinoises... Elles ''arrivent'' avec ZERO KM au compteur ?

Ahhh...

Elles viennent pas par la route mais dans des containers sur des navires ?

Ahhh...

Euhh...

Les vingt deux plus important bateaux porte containers polluent plus que toutes les voitures thermiques de la planète.

Oupsss

Fallait pas que tavares refuse de les fabriquer chez nous..
Oupsss....la boulette...