Forum 4x4

Merci !
Tu penses que celui que tu as récupéré serait opérationnel et en état ou j'en commande un reconditionnét?

mimouss a écrit :Et toujours en triangles!

[ATTACH=CONFIG]104746[/ATTACH]

C'est joli mais ça croise rien

JMTT a écrit :Tu l'a ramené de hot Ligérie celle là non ?


Y'a de vrais hiver là bas ......

Du Puy en Velay, mais elle a fait 20ans en haute savoie et ensuite 2 ans de circuit glace toujours en haute savoie

Jo49 a écrit :Je te prépare un big café pour demain vers 10h à la maison alors?

Avec plaisir

j'aurais un passager !

smaret a écrit :Merci !
Tu penses que celui que tu as récupéré serait opérationnel et en état ou j'en commande un reconditionnét?

celui que j'ai récupéré

jf1sf5 a écrit :C'est joli mais ça croise rien

ben ouai...


En parlant de ça, faudrait que je trouve des ressorts qui vont bien pour mon impreza, il faudrait un poil plus souple que du sf stock pour croiser correctement ! ceux d'origine de l'impreza sont trop courts

Oui le vapo de Belley...?? Tu penses qu'il est bon ? Y'a moyen de tester vapo et distrib??

Subforest72 a écrit :

En parlant de ça, faudrait que je trouve des ressorts qui vont bien pour mon impreza, il faudrait un poil plus souple que du sf stock pour croiser correctement ! ceux d'origine de l'impreza sont trop courts

Ca va être compliqué à trouver à pas cher

Les ressorts arrière de SG self-levelling sont très souples (j'en ai une paire si tu veux, ils sont tarés à environ 15N/mm), tu pourrais peut-être les monter sur tes amortisseurs BG avec coupelle supérieure SG. Pour l'avant par contre, je ne vois pas de solution sauf des ressorts SF très fatigués.

smaret a écrit :Oui le vapo de Belley...?? Tu penses qu'il est bon ? Y'a moyen de tester vapo et distrib??

faut monter puis essayer

jf1sf5 a écrit :Ca va être compliqué à trouver à pas cher

Les ressorts arrière de SG self-levelling sont très souples (j'en ai une paire si tu veux, ils sont tarés à environ 15N/mm), tu pourrais peut-être les monter sur tes amortisseurs BG avec coupelle supérieure SG. Pour l'avant par contre, je ne vois pas de solution sauf des ressorts SF très fatigués.

J'ai monté l'impreza avec amortisseurs arrière outback BG, ressorts sf self leveling (hyper souples, trop même), et coupelle d'origine impreza



Sauf que les ressorts arrière ne se montent pas à l'avant..!




Bon sinon ça y est impreza est devenu Mudpreza

27cm sous le pont arrière et 29cm sous le berceau moteur

mais les ressorts arrières SF self leveling sont trop souple, quand je pose la voiture, la caisse descend vachement, je suis plus près de la butée basse que haute..

Dans ce cas, la seule solution c'est ressorts SF normaux et 2 sacs de sable dans le coffre. La méthode Mimouss quoi

Pis si ton Mudpreza ne va que sur terrain privé, tu peux toujours essayer le système bricoleur, tu meules tes ressorts sur l'extérieur sur toute la longueur afin de diminuer le diamètre du fil mais là, c'est vraiment du Mc Gyver

Ok merci je vais commander du reconditionné
Sinon je te fais un SMS pour vendredi voir si tu pourrais pas mettre dans tes valoches un siège conducteur tout cuir

Subforest72 a écrit :Du Puy en Velay, mais elle a fait 20ans en haute savoie et ensuite 2 ans de circuit glace toujours en haute savoie

Ah voui la hot Savoie ça aide pas non plus.