re: preparation transaf pour un 80
Posté : dim. oct. 12, 2008 7:47 pm

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romain hal a écrit :Quand tu purges, n'oublie pas le purgeur du "je ne sais plus quoi" à l'arrière entre les deux roues...
ouais on a tous l'air con ... mais en attendant tu n'as pas démarré banalement ce moteur comme monsieur tout monde ... tu as un tantinet compliqué la chose ... tu as décidé de t'amuser à transformer ce truc en pièces détachées avant puis tu t'es dit je vais le remonter en espérant ne rien oublier ... chaipas jamais fait ... et diiiingue ça remarche ....stephane27 a écrit :Bon ok on as l'air con de s'extasier sur le bruit d'un moteur, mais c'est surtout pour dire qu'il n'as pas de bruit parasite![]()
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(mais quand meme, le 6 cylindres ca as un beau bruit![]()
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salut Stéfstephane27 a écrit : Par contre pas moyen de purger les freins![]()
Tout viens de la meme origine, il y as juste la caisse d'anglaise, tout le systeme de frein viens de la base initial!!ailbert a écrit :salut Stéf
tes freins ils proviennent de l'english ou du french ??? juste pour savoir si un des deux n'était pas équiper de l'abs
bises
WHOUAAA, c'est agreable d'avoir des complimeeennnts, surtout femininGrain.de.Sable a écrit :ouais on a tous l'air con ... mais en attendant tu n'as pas démarré banalement ce moteur comme monsieur tout monde ... tu as un tantinet compliqué la chose ... tu as décidé de t'amuser à transformer ce truc en pièces détachées avant puis tu t'es dit je vais le remonter en espérant ne rien oublier ... chaipas jamais fait ... et diiiingue ça remarche ....
moi aussi j'ai filmé après zavoir redémarré le proto gris, et pourtant on a juste vérifié les carbu, changé le démarreur ... bon iul a fait un joli bruit aussi ... pas longtemps ...
alors oui, mes frères, c'est un grand jour ...
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