Forum 4x4

kenichi a écrit :comme toujours je suis bouche bée devant le boulot accompli !

vincent sch a écrit :Salut à tous,

Cela donne le tournis de voir à quelle vitesse cet engin se construit. Et je n’arrive pas à comprendre comme tu fais et c’est d’autant plus étonnant que je crois me souvenir que tu n’as pas fait de plan très précis de l’ensemble. De mémoire tu ne fais qu’un croquis et tu te lances, non ?

De mon coté, je me bas avec une connerie d’arbre de pont. On m’a conseillé d’exposer mon problème à toi pour te demander conseil.

Voilà, j’ai acheté un pont de Patrol Y60 avec blocage de dif. Un pont référence H233B. J’ai acheté le même pont d’un Terrano 1 lui équipé d’un glissement limité. Le pont du Patrol étant trop large de 11cm pour être monter sur un Terrano 2. Je suis parti sur l’idée de prendre le bloc du Y60 et de le monter dans le pont du Terrano 1. Jusque la tout allait bien. J’ai testé le fonctionnement du bloc avec commande pneumatique et tout marchait à merveille. La j’ai voulu monter les demis arbres du T1 sur le pont du T1 maintenant équipé d’un bloc et c’est seulement la que je me suis rendu compte que j’avais fais une erreur grossière de comptage des cannelures et de diamètre : l’arbre était trop petit en diamètre.

Que faire ? J’envisage de prendre les demi-arbres du Y60 et de les faire adapter pour qu’ils se montent sur le pont. Ces demis arbres ont le bon nombre de cannelures avec le bon diamètre mais ils sont trop long de 5cm environ et en plus le reste du corps est trop gros. A part la bride qui tient les goujons de fixation des roues et les cannelures qui eux sont bons. Tout le reste des arbres à des diamètres trop gros pour être compatible avec les roulements, le joint d’étanchéité du pont.

[ATTACH=CONFIG]42125[/ATTACH]

Il y a plusieurs opinions :
Soit je fais refaire des demis arbres neuf suivant le plan ci-joint. Mais vu la taille de la bride, ça me semble être quelque chose qui va revenir cher
La solution de couper et souder les morceaux cannelés sur le morceau de l’arbre du T1 me semble pas très mécanique et risque de ne pas tenir, non ?

Usiner l’arbre du Y60 pour le ramener aux valeurs du dessin ? Je ne sais pas si c’est possible ? La matière est attaquée par la lime.

Bebop et Didi m’ont donné des adresses d’usineur

Que feriez-vous à ma place ?

Merci d’avoir pris le temps de lire

A plus

Vincent

stephane27 a écrit :Tu crois que faire usiner des planetaires serais moins chere que faire usiner des arbre de roue

Ca parais pourtant plus compliquer

Sur PGR, un gars avais monter un bloc arriere a l'avant de sont Y60 et avais fait usiner des arbres, tu peux peut etre lui demander chez qui ??

Desolé pas le temps de chercher le lien

vincent sch a écrit :Salut


Stéphane, oui, comme toi, je pensais aussi que c’était plus complexe à faire.

Je connais parfaitement bien le post auquel tu fais référence, j’ai mis un inter à la suite de son post pour demander l’adresse de son usineur.
Mais dans mon cas, les arbres ne sont pas aussi simples à réaliser que ceux du pont avant d’un Patrol. C’est surtout la matière qui risque d’être cher s’il faut refaire à neuf. Imagine, partir d’un bloc cylindrique de 162mm de diamètre sur 738mm de long que tu va devoir ramener à 34mm de diamètre sur quasi toute la longueur de la pièce. Seule la bride de montage des goujons va rester à la valeur de 162mm de diamètre. C’est beaucoup de copeaux !

Moi je pensais, ré usiner l’arbre trop gros et trop long du Y60. La on a bien la matière. Mais d’après Fabrice, refaire les deux planétaire semble moins couteux. Peut être que repasser sur un tour l’arbre du Patrol n’est pas simple ? Je ne sais pas.

A plus

Vincent