Parlez moi d'amour

[beurk]

Remise en place des gougeons de 50mm (Merci Tonio....)



Finitions intérieures des soudures de réparation par abrasion à la mini disqueuse pneumatique (soufflage à l'AC pour ''rincer de la limaille de fer)



Patte à joint en lieu et place du joint papier/carton... attendre 2/3min que la réaction chimique commence...



Pendant ce temps mise en place d'une protection de différentiel galva (paddock)



Nettoyage du plan de joint (crado après peinture)



Mise en place du diff et serrage des nuts à 41Nm



Distribution des freins....raccord en T / pas métrique Land TD orignie LRS
La distribution des freins est réalisée par une seule durite à l'arrière (contrairement au Range arrière)



La distribution des freins est réalisée par une seule durite à l'arrière (contrairement au Range ABS arrière)

[Galopper 59]

a l'arriere sur le RR j'ai qu'une durite cuivre aussi..

y a qu'a l'avant que le circuit est double..

[TONIO7#]

MOUARF, c est parceque c etait un abs, mon petit bonhomme , mais tous les rr non abs sont comme ceux de land, pas de panique tu va y arriver, tu me tiens au jus la semaine prochaine, je descendrai en def avec les gosses

[Galopper 59]

tous les rr non abs sont comme ceux de land,

ahh me suis donc pas fait piquer une durite...

oufffffffffff..

[Kurios]

T'as mis dix fois trop de pâte, les bavures dehors t'as les mêmes dedans, qui vont se faire un plaisir d'aller chier dans tes engrenages et tes roulements... Allez démontes et refais ça bien!

[beurk]

a l'arriere sur le RR j'ai qu'une durite cuivre aussi..

y a qu'a l'avant que le circuit est double..

Petite précision car il existe un T au pas impériale.

T'as mis dix fois trop de pâte, les bavures dehors t'as les mêmes dedans, qui vont se faire un plaisir d'aller chier dans tes engrenages et tes roulements... Allez démontes et refais ça bien!

, je m'en vais de ce pas le démonter

[beurk]

Livraison super propre







A noter qu'ils sont dépourvu de plan de joint contrairement au Range ABS qui eux en ont un à l'intérieur de la fusée (suivant réservation)



Fusée avec la réservation, mais pas de joint à mettre...



Présentation du 1/2 arbre



Un peut de graisse pour la main meuseuse...



Mise en place main meuseuse et circlips... pas de jeu à mesurer. Les maon meuseuses sont étanches d'ou le joint torique. L'huile de pont viendra jusqu'a ici.



Cabochon de fermeture



Rest à récupérer les 6 vis sur l'ancien pont et serrer au couple. Imposible dans cette posture. Donc j'attendrais qu'il soit remonter sur le Land. Pour + de renseignements voir ICI

[beurk]

Il reste à visser les main meuneuses renforcées sans oublier de oindre le joint d'huile avec les vis récupérées sur le TD

Revue de projet

[beurk]

Reprise des plans de joints suite à peinture





Dépouillage des pièces d'usure: roulement inférieur, pivot du pion supérieur, joint spi de 1/2 arbre





Le bol nu


Le nécessaire pour le remontage



Mise en place du spi neuf



Mise ne place de la bague supérieure



Mise ne place de la cage extérieur du roulement conique inférieur

[Mini Titan]

La Poste passe le dimanche ?