Forum 4x4

La patte noir s'appel Loctite 5910 ses la meilleur des pattes à joint, elle fait des miracles '' amen ''

Tipouss76 a écrit :De la patte a joint (bleue) suffit pour remonter la boite ? quelle quantité d'huile dedans ?

Noire ou or, sinon Gaston ne va pas être content!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

0,8L pour l'huile (enfin yaka attendre que ça déborde, comme ça tu es sur).

SamCé a écrit :Noire ou or, sinon Gaston ne va pas être content!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

0,8L pour l'huile (enfin yaka attendre que ça déborde, comme ça tu es sur).

gaston26 a écrit :

dit donc !! mon gastounet tu s'rait ti pas en train de t'assagir avé l'age? (comme moi aussi j'lai meme pas faite pour la pate t'a vu ! t'a pas ouiné ! ou bien t'as pas la grande forme!?

will@ a écrit :dit donc !! mon gastounet tu s'rait ti pas en train de t'assagir avé l'age? (comme moi aussi j'lai meme pas faite pour la pate t'a vu ! t'a pas ouiné ! ou bien t'as pas la grande forme!?

tjrs repeter la meme chose ca devient chiant

Bilan: boite remontée, cout 173e (150 la boite , le reste pour abreuver le tourneur ), et cette boite est DEMONIAQUE !!! ça devrais etre obligatoire

Très bon topic j'ai deux boite de transferts de 410 avec roulement qui siffle et deux bt de 413 bonne qui traîne dans le sous sol, j'ai un bon pote tourneur fraiseur donc je pense que ça devrait le faire pour le frangin car le mien à déjà une 6.5 lowrange qui va à merveille (pas besoin de couple conique court)

Donc il vaut mieux modifié la bt de 410 ou celle de 413 ?
Sachant qu'il faut ouvrir les deux

dan55 a écrit :
Donc il vaut mieux modifié la bt de 410 ou celle de 413 ?

les deux
c'est les meme ,il te faut des morceaux des deux toute façon
crois moi je m'y connais en bt

Ok mais pour avoir les longues plus courte de 12% il faut garder la 410 ou l'autre ? Je sais que tout et bien expliqué mais avec tout ce qui à été dit je patauge