Forum 4x4

Attention, j'ai pas dit que ca fonctionne sur toutes les voitures.

Mais, que le pouvoir destructeur du carburant sur les durites tend plutôt de la légende....

Après que dans certains cas, moteur peu aéré, où les durites sont soumises à de grosses températures par exemple, que ca n'arrange pas leur vieillissement déjà avancé, je peux le croire.

Mais, sur de la durite en bon état, je suis douteux.

Vi vi. C'est un cas spécial ce moteur là (et ses durits deutsch qualitaid).

Il ne supporte pas le SP95 ni le E10 non plus.
Et la différence entre SP98 et SP98 premium est sensible.

On sait que ce carburant ne fonctionne pas sur toutes les voitures.

Bebop nous a raconté ici sa surconsommation délirante avec son 4.0L..

Après, il faut voir l'état général de l'allumage et de l'injection de CE 4.0L, vu que j'ai des exemples d'autres qui tournent nickel a 100%.

Donc, à essayer petit à petit, pour controler le bon fonctionnement.

Au temps pour moi
Tu a raison c'était pour le E85

C'était quant j'avais une E36 328i , j'avais demander pour la faire modifier pour
Et c'est la que la personne ma dit de d'abord monter des durites neuves et seulement après ca il le ferai

Peut être que c'est plus par rapport à certaine voiture

Taz1PS a écrit :Au temps pour moi
Tu a raison c'était pour le E85

C'était quant j'avais une E36 328i , j'avais demander pour la faire modifier pour
Et c'est la que la personne ma dit de d'abord monter des durites neuves et seulement après ca il le ferai

Peut être que c'est plus par rapport à certaine voiture

c'est plutot pour se rassurer qu'autrechose! mes durites ont 300Mkm dont 100Mkm d'e85...

par contre une bonne pompe a essence neuve c'est pas du luxe

Un élevage ?

Que penser de http://www.leboncoin.fr/voitures/737873428.htm?ca=6_s

que tu achètes pour 1600€ de merguez

1994 = 200tdi nan ?

300 TDI si il a les derniers tableaux de bord et que la caisse est vraiment saine c est pas mal ( maintenant pourquoi il ne change pas le turbo vu qu il en donne un avec , cest vite fait )