Forum 4x4

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Trophyman a écrit :Oui moi aussi je reste dubitatif !!! En principe ça prends sur la ceinture de caisse !!!

même config, gniiiiii


vraiment domage, surtout que l'architècture des portes après 2002 supporte bien mieux sa roue de secours

Quel est votre modèle ??? Perso c'est du Mantec et il n'a jamais bougé depuis qu'il est installé et la voiture à mangée de la piste et autre et il est prit sur la ceinture de caisse.

ç'aurait été plus résistant de laisser la roue de secours sur son support d'origine ? la porte... avec ses deux petites charnières...

Moi sur le 90 j'avais celui là
Il s'ouvre à part de la porte avec un vérin d'aide au basculement.
C'était le top

christian.styling a écrit :ç'aurait été plus résistant de laisser la roue de secours sur son support d'origine ? la porte... avec ses deux petites charnières...

Non mais je pense que ton porte-roue n'est pas ce qui ce fait de mieux. Il aurait dû prendre sur la ceinture de caisse qui est très résistante .

ça fait pas loin de dix ans que stéphane a le même sur son def, avec une R.S. en 35' et il fait du franchissement... alors je lui fais confiance pour ma petite roue en 235/85/16 et pour mon utilisation 15 km/h sur pistes de bergers... ça tiendra le coup ce qui m'a plu dans ce modèle c'est le fait qu'il s'ouvre en même temps qu'on ouvre la porte et qu'il comprenne un support Hi-lift... en plus, et ça ne se voit pas : il est galvanisé.

pat974 a écrit :Moi sur le 90 j'avais celui là
Il s'ouvre à part de la porte avec un vérin d'aide au basculement.
C'était le top

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C'est fixé sur ton parchoc arriére

christian.styling a écrit :ç'aurait été plus résistant de laisser la roue de secours sur son support d'origine ? la porte... avec ses deux petites charnières...

y'a trois charnière qui sont placées là depuis soixantes piges avec au cas ou un kit de refection qui coûte peanuts ....
de plus :

JMTT a écrit :
vraiment domage, surtout que l'architècture des portes après 2002 supporte bien mieux sa roue de secours

Trophyman a écrit :Quel est votre modèle ??? Perso c'est du Mantec et il n'a jamais bougé depuis qu'il est installé et la voiture à mangée de la piste et autre et il est prit sur la ceinture de caisse.

c'est aussi celui que je prendrais si j'avais à en monter un

christian.styling a écrit :ça fait pas loin de dix ans que stéphane a le même sur son def, avec une R.S. en 35' et il fait du franchissement... alors je lui fais confiance

ça ne veut rien dire dix ans et du franchissement .....

500 bornes sur de la tôle ondulée et paf la roue dans la benne

Et ajouter une contre-plaque à l'intérieur pour répartir la charge et éviter l'arrachement ?

JMTT a écrit :y'a trois charnière qui sont placées là depuis soixantes piges avec au cas ou un kit de refection qui coûte peanuts ....[...]

sont toujours là et elles contribuent au "portage" les charnières... elles sont juste soulagées dans leur travail