Forum 4x4

https://www.leboncoin.fr/voitures/10488 ... tm?ca=10_s

intéressant selon vous ?

Un peu cher peut-être ?
Sinon si certains ici cherchent une tente :

http://www.leboncoin.fr/vi/1053041139.htm

Tooffy a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/10488 ... tm?ca=10_s

intéressant selon vous ?

Faudrait avoir le détail de tout l'entretien pour voir

SXS_Windham a écrit :Un peu cher peut-être ?
Sinon si certains ici cherchent une tente :

http://www.leboncoin.fr/vi/1053041139.htm

trop loin

SXS_Windham a écrit :Un peu cher peut-être ?
Sinon si certains ici cherchent une tente :

http://www.leboncoin.fr/vi/1053041139.htm

trop loin je vais attendre que l assassin brade la sienne

Subforest72 a écrit :Faudrait avoir le détail de tout l'entretien pour voir

C'est dur à changer un visco?

Sur un parking de supermarché, c'est pas facile mais à la maison, ça va

Le mieux, c'est de trouver un viscocoupleur de Forester I (122ch) ou de n'importe quelle Subaru d'avant '97, ils sont bien plus costaud.

jf1sf5 a écrit :Sur un parking de supermarché, c'est pas facile mais à la maison, ça va

Le mieux, c'est de trouver un viscocoupleur de Forester I (122ch) ou de n'importe quelle Subaru d'avant '97, ils sont bien plus costaud.

Mais maintenant je sais pourquoi...
Prochain coup ça sera finger in the nose.
Mais bon, la bva preserve énormément toute le chaîne cinématique.

Tooffy a écrit :C'est dur à changer un visco?

dépend de ton niveau de méca

le mieux est de changer le cul de boite complet, c'est plus simple

jf1sf5 a écrit :Sur un parking de supermarché, c'est pas facile mais à la maison, ça va

Le mieux, c'est de trouver un viscocoupleur de Forester I (122ch) ou de n'importe quelle Subaru d'avant '97, ils sont bien plus costaud.

faut que je voit si les cul de bv d'impreza 1,6l sont les mêmes, car ça y ressemble comme 2 gouttes d'eau ! si c'est le cas j'en ai 4 d'avance

d'ailleurs moi qui cherchais un réducteur 1:59, j'ai 4 bv 1:59 et j'en récupère une 5ème ce week-end

jf1sf5 a écrit : Le mieux, c'est de trouver un viscocoupleur de Forester I (122ch) ou de n'importe quelle Subaru d'avant '97, ils sont bien plus costaud.

J'aurais dû préciser des boites type EJ

Merci.

J'attends le retour du gars, si ca se fait, je viendrai vers vous pour les pièces et conseils...


Mon niveau en méca? j'ai deja changé des moteurs, des boites, fait des distri, et le reste usuel (freins, vidanges...)