Forum 4x4

canari a écrit :...............(oui je ne te le fais pas dire...mais comment faire si on n'est pas de la partie)




apparemment c'est un bruit de craquement chaque fois que je franchi un dos d’âne ou je débraye pour changer de vitesse tout en ralentissant par contre en roulant sur route a une vitesse moyenne aucun bruit

J'avais exactement les mêmes symptômes sur le toyota en rentrant de la rando ardêche, finalement c'était un amortisseur AR dont l'embout était cassé, il faut dire qu'il y avait pas mal de marches et de rochers sur les pistes, ils ont combien de kms les tiens ? c'est peut être juste les silenblocs en caoutchouc ?

a la demande general je sors le FOX TERRIER



Uploaded with ImageShack.us

Antho a écrit :Et sinon le TD en pointe ça donne quoi ?
D'ailleurs il est ou le post de ça rénov ?

La poubelle blanche maxi 110 / 120 a ameliorer sans faute , mais pas de chauffe excessive, et pas de conso de liquide de refroid, ou d'huile trop importante

Depuis j'ai un cric et je viens de lui coller de vrai pneux

goupilette a écrit :J'avais exactement les mêmes symptômes sur le toyota en rentrant de la rando ardêche, finalement c'était un amortisseur AR dont l'embout était cassé, il faut dire qu'il y avait pas mal de marches et de rochers sur les pistes, ils ont combien de kms les tiens ? c'est peut être juste les silenblocs en caoutchouc ?

Erreur de poste monique ..??

phil38 a écrit :La poubelle blanche maxi 110 / 120 a ameliorer sans faute , mais pas de chauffe excessive, et pas de conso de liquide de refroid, ou d'huile trop importante

le miens ventile tout le temps (comme tous)
change vite la sonde de temperature
elles se fausse avec l age
sinon 140 compteur avec le miens
visse de 3 tours la wastegate
et tu verras ca marche deja mieux

Sur le vit blanc 1.9 TD j'ai les 2 ventils qui declenche bien a un peu au dessus de mi niveau de la jauge de temperature, ca redescend vite et pas de chauffe excessive



La vis de la wastergate, elle parait pas trop accessible mais je compte bien la visser un poil )

les ventilos se declenche
mais pas au bon moment je te montrerais sur le miens
je t expliquerais le pourquoi du comment
la wastergates
tu te couches dessous tu leve les bras
tu enleve l agrpaphe
tu visses avec une clef de 13 (je crois)
et 15 seconde apres tu as fini
rien de plus accessible (sans deconner )
il faut faire 3 tours d origine il y a peine 200 grammes

Le turbo declenche que quand j'appui gaz sur la pedale...Encore plein de trucs a mettre a jour

Sinon ce soir j'etais en plein mixte de jantes en 15x7

[img][IMG]http://img695.imageshack.us/img695/3870/dscn0846mf.jpg[/img][/IMG]

phil38 a écrit :Depuis j'ai un cric et je viens de lui coller de vrai pneux

je n ai toujours pas de cric
il faut que j en trouve un a gratuit
quand tu vuex pour se faire une bouffe a midi philou