Forum 4x4

taz a écrit :arfffffffffffffff
d'un coup je regrette moins de ne pas avoir pu faire le déplacement

pour les 1/2 arbres, je te comprends ... je suis sur que ceux des 410 sont sous-traités chez land-rover

et puis attaquer le samedi c'est bien beau ... mais il faut avoir de la pièce d'avance sinon, retour maison anticipé

C'est domage pour vous parce que c'est un joli trial mais des zones sur différents types de terrain. (terre, cailloux, etc..)

Mais je part confiant pour Passy... chelele va me trouver plein de pièces pour pouvoir attaquer comme il se doit

taz a écrit :arfffffffffffffff
d'un coup je regrette moins de ne pas avoir pu faire le déplacement

pour les 1/2 arbres, je te comprends ... je suis sur que ceux des 410 sont sous-traités chez land-rover

et puis attaquer le samedi c'est bien beau ... mais il faut avoir de la pièce d'avance sinon, retour maison anticipé

On dira qu'il faut attaquer mais jamais forcer (on dira que c'est facile à dire ...) et pis cassé un truc que l'on a en réserve et que l'on a pris car souvent ce que l'on a besoin se trouve en quantité mais à la maison

Epoxy a écrit :C'est domage pour vous parce que c'est un joli trial mais des zones sur différents types de terrain. (terre, cailloux, etc..)

Mais je part confiant pour Passy... chelele va me trouver plein de pièces pour pouvoir attaquer comme il se doit

Et oui joli trial mais aussi un des plus mauvais pour la mécanique, quoi que cette année j'ai pas vu beaucoup de casse car en général les zones se trouvent dans la forêt, avec beaucoup de cailloux et un terrain très humide avec bien sur beaucoup de racine donc bonjour les imprévus

Epoxy a écrit : Mais je part confiant pour Passy... chelele va me trouver plein de pièces pour pouvoir attaquer comme il se doit

Puisque tu ne forcera pas plus, ça ne changera rien d'avoir deux zukettes en pieces detachés !

pano a écrit :Et oui joli trial mais aussi un des plus mauvais pour la mécanique, quoi que cette année j'ai pas vu beaucoup de casse

On peut le dire vraiment calme cette année

chelele a écrit :Puisque tu ne forcera pas plus, ça ne changera rien d'avoir deux zukettes en pieces detachés !

Bon je pense que vous allez avoir le temps de débattre de tout ça samedi après-midi en direct au bord des zones

pano a écrit :Bon je pense que vous allez avoir le temps de débattre de tout ça samedi après-midi en direct au bord des zones

Si j'estime avoir bien avancé dans la construction du mur de maintien de la sortie de garage et le creusage du drainage a la pioche j'en serais....

chelele a écrit :Puisque tu ne forcera pas plus, ça ne changera rien d'avoir deux zukettes en pieces detachés !

pano a écrit :Bon je pense que vous allez avoir le temps de débattre de tout ça samedi après-midi en direct au bord des zones

Il n'y a rien à débattre... c'est difficile de faire boire un âne qui n'a pas soif.

Et comme pour le moment c'est moi qui paie les pièces... je décide de piloter de manière à les préserver... c'est tout.

pano a écrit :On dira qu'il faut attaquer mais jamais forcer (on dira que c'est facile à dire ...) et pis cassé un truc que l'on a en réserve et que l'on a pris car souvent ce que l'on a besoin se trouve en quantité mais à la maison




Et oui joli trial mais aussi un des plus mauvais pour la mécanique, quoi que cette année j'ai pas vu beaucoup de casse car en général les zones se trouvent dans la forêt, avec beaucoup de cailloux et un terrain très humide avec bien sur beaucoup de racine donc bonjour les imprévus

Bin moi je peux te dire qu'il y avait un paquet de véhicule chargé pres a partir le dimanche a midi donc y a bien du en envoir....

Au faite pour les gets...La buvette est déja en place

Epoxy a écrit :Il n'y a rien à débattre... c'est difficile de faire boire un âne qui n'a pas soif.

Pas mieux !

Superbe trial des Gets .
Merci aux supporters de venir nous encourager pendant tout un week end
Un petit coucou à Gaston ,Yves Laurent ,Gwen, Epoxy etc...
L'équipage Bridou/Pano encore sur la première marche (c'est devenu une habitude)
Nous progressons et les pénalités sont bien moins importante et le plaisir de faire de belles zones est réel.
Merci à tous les participants pour l'ambiance qui règne sur les trials plus patucilièrement aux groupes de Savièssant