Forum 4x4

znoliv a écrit :Il s'en fout, retraité il ne roule que pour le plaisir... (moi aussi)
C'est humain, chacun prêche pour sa paroisse et c'est pour ça que les choses avancent si lentement....

C'est juste , moi aussi j'aime bien le moteur qui pue

On va attendre les 4 €

christian.styling a écrit : Un peu comme les verts qui marchent à pieds en montagne, après 200 bornes en bagnole.

ha, tu sais donc ce que j'ai fait jeudi dernier ........... les nouvelles vont vite

françois fou a écrit :plusieurs même : la surtaxe des compteurs linky
les deux changements de batteries (celle d'origine ne tiendra pas 16 ans)
des changements de lois toujours possibles
+l'inconnue du tarif EDF
etc

Plus un autre important comment tu recharge si tu es en appart ,sans garage ni parking,ni prise ,à part faire la queue devant les bornes de recharges publiques .
Quand à l'inconnue du tarif edf pas besoin d'être Madame Soleil pour savoir qu'il va flamber ,il faut être naïf pour penser que l'Etat va s'assoir sur les rentrées fiscales que rapporter les carburants sans contrepartie avec l'électrique!

nico90 a écrit : Point qui me chagrine par contre sur le côté soit disant écolo du VE, c'est que le VE va devenir un produit jetable de consommation comme le smartphone tellement l'évolution est rapide. Qui voudra d'un VE de 5 ans avec une techno dépassée ?
Seul avantage de l'élec, notre indépendance qui est plus grande qu'avec le pétrole. J'ai bien dit plus grande pas totale.

C'est une vraie question pour les véhicules tout électriques, personne n'a envie d'acheter une auto dont les batteries sont en fin de vie ...

Et même un VE de 3 ans dont l'autonomie initiale n'était déjà pas terrible ...

Dans 2 ou 3 ans, qu'est-ce qu'on va faire de ces VE qui vont arriver sur le marché ?

La vraie question c'est...
On se serait pas gouré en misant sur l'auto électrique ?
Et la voiture à hydrogène ne méritait elle pas sa chance ?

funquad a écrit :C'est une vraie question pour les véhicules tout électriques, personne n'a envie d'acheter une auto dont les batteries sont en fin de vie ...

Et même un VE de 3 ans dont l'autonomie initiale n'était déjà pas terrible ...

Dans 2 ou 3 ans, qu'est-ce qu'on va faire de ces VE qui vont arriver sur le marché ?

Il est certain qu'il vaut mieux acheter du neuf , comme beaucoup d'électronique d'ailleurs
Les VE d'occase sont chers , rares , et pas performants pour la plupart

La Spring est intéressante en 2ème voiture , j'aime bien

christian.styling a écrit :La vraie question c'est...
On se serait pas gouré en misant sur l'auto électrique ?
Et la voiture à hydrogène ne méritait elle pas sa chance ?

Je pense, pour le moment, que la voiture électrique doit être une solution complémentaire et non unique.
Mais en tout les cas pour beaucoup elle correspond parfaitement.

christian.styling a écrit : Et la voiture à hydrogène ne méritait elle pas sa chance ?

y a bien 20 ans, j'ai bossé à Belfort secteur UTBM dans un atelier qui montait des protos de moteurs à hydrogène
ils n'avaient pas de crédits pour employer du personnel à temps plein
peu de crédit pour des achats de matériel/outillage
les rares gus qui bossaient là étaient des profs et des étudiants sur leur temps libre
on a loupé une marche, on s'est cassé la margoulette, et maintenant on a 20 ans de retard et on pleure
c'est bien fait !!! on est des margoulins mais on chiale quand même

Ben oui, le pétrole pas cher a tué la recherche..