Forum 4x4

platplat a écrit :Bon, OK, un peu de 95 aussi.

98 meme

dayer1313 a écrit :98 meme

Nan. 95. Les amerloques connaissent pas le 98, pourquoi en mettre ? C'est pas parce que c'est plus cher que c'est mieux.

Nan c est parce que je suis riche

Salaud de riche.

platplat a écrit :Nan. 95. Les amerloques connaissent pas le 98, pourquoi en mettre ?

Tu parles, c'est encore pire que chez nous aux US !!!

L'an dernier en faisant le plein de ma voiture de loc aux US je me suis retrouvé devant un truc du genre
J'ai mis le moins cher et j'ai perdu 50 bourrins

platplat a écrit :Tain, c'est rentable de rouler en mazoutquipueetfume.

Sinon, sur le XJ, en 6 ans, j'ai eu en dehors de l'entretien courant (les vidanges quoi ), un joint spi à gauche, le phare gauche (parce que sur le mien, l'ampoule ne se détaille pas du phare ) et la durite HP de la DA. Cout total : 70€.

bon sur les 2 ya un 4x4 qui sert vraiment pi c'est pas les aspects moteurs qui m'ont coutés

et sur le WJ le moindre petit truc coute un bras en garage

YoungStakk a écrit :Euh, juste par curiosité, faut être bricoleur pour avoir un Jeep ? Ou tu disais ça par rapport au rétro ? Non, parce qui j'y connais rien en 4x4 et boîte auto par contre.

Une Jeep ça se vit...

au sens propre

valJeep a écrit : - ouvrir une BVA

dans tout ce que j'ai listé, y'en a pour plus de 10 000 euros par un garage, et j'ai eu tout ça en 3 ans sur 2 Jeep et j'en oublie...

depuis quand tu as ouvert une BVA toi ???

Bebop a écrit :Une Jeep ça se vit...

au sens propre



depuis quand tu as ouvert une BVA toi ???

juste par le dessous, démontage du distributeur sur ma NAG1.... c'est pas "complètement" ouvert

Ok, désolé d'être chiant les gars, c'est que j'veut pas me planter quoi.

Je sais quel type de SUV je veux, maintenant j'demande surtout des avis sur certains modèles .

Waouh, Jeep coûte cher à l'entretien c'est énorme ! Et y'a beaucoup de truc que tu as cité que, je dois l'avouer, je sais pas faire. J'ai un pote mécano mais bon, si ça tombe en panne tous les 4 matins hahah, il va vite en avoir marre. J'préfère carrément le WK au WJ

Val exagere un peu

Le XJ n'est jamais tomber en panne, mais quand t'achete une jeep d'occas, faut t attendre a changer des pieces, genre:
Croisillons
Etrier de frein
Pistons de frein
Mc-mv
Quelques bricoles qui s'usent, mais que tu trouve a bon prix aux US

Chez nissan, c'est chouette, mais tu change une piece, faut vendre un rein. Toyota idem.

Y a land rover qui est pas trop cher (arg ca me coute de dire ca )

Sinon ma foi, c'est la loterie de l'occas et l'entretient que t'en fais....