Forum 4x4

Subforest72 a écrit :Va vraiment falloir que je fasse pareil

Et cette AG Shapka, extra aussi ! J'adore rouler dans de beaux paysages

Vincent: si tu voi des boites par chez toi...
Parce que chez nous des vieilles soub ya pas
Jvais zieuter sur les annonces suisses

Au fait qui viens a l'ag f4x4?
Moi j'y vais

Ok, je vais regarder si je trouve d'autres boîtes EA82

Malheureusement, je ne pourrai pas venir à l'AGforum4x4

J'ai aussi rappelé ERM concernant le blocage de différentiel arrière...ils n'ont encore rien fait

J'ai fait quelques recherches sur le net pour trouver une autre solution concernant le différentiel arrière. Venom sur offroadsubarus a équipé sa Legacy de différentiels a disques de friction (Cusco avant, Kaaz arrière) et semble très content (il a aussi un réducteur de 1,59:1 et un DCCD) mais ces différentiels nécessitent pas mal d'entretien à savoir un changement d'huile tous les 5000 km et ne sont pas non plus exempts de défauts (bruit, à-coups, non progressivité) alors j'ai envoyé un mail à Quaife pour leur demander si un ETC pourrait être compatible avec leurs différentiels (ça freinerait la roue qui n'a pas d'adhérence)...j'attends leur réponse

Jusqu'à présent, je trouve le fonctionnement d'un différentiel de type hélical tellement génial (souple, progressif, sans bruit...mais inefficace avec une roue en l'air) que j'aimerais bien trouver une solution afin d'avoir la transmission mécanique ultime...

A voir...

Réponse de Quaife...c'est compatible avec un ETC...et même très compatible

Je pense que je vais m'orienter vers cette solution (Quaife avant/arrière)

Et un ETC ça s'achète en kit à monter ?

Je ne sais pas, je pense plutôt qu'il faut récupérer un boitier avec option ETC, c'est à dire d'un modèle de Subaru après '06. Samy, le mecano que tu as vu, est doué dans tout ce qui est électronique, il va bien trouver la solution

ça doit pas être du gâteau

Subforest72 a écrit :Et un ETC ça s'achète en kit à monter ?

Je suis allé sur le net, il y a Racelogic qui fait un boîtier alors je leur ai envoyé un mail....

Sinon, il reste toujours le pied gauche, très efficace et sans électronique

Réponse de Racelogic, ce n'est pas adapté car c'est couplé a une gestion moteur qui risque de faire caler le moteur lorsqu'il y a une roue en perte d'adhérence

Quaife arrière commandé