Forum 4x4

pourquoi2b a écrit :elle encaisse bien qd même qd tu vois ce qu il mui mets sur les rochers...

un peu bourrin quand même

nodomino a écrit :les difficultés sont proportionnelles aux capacités de franchissements......


t'aurais laissé combien de pare chocs et de filtres à huiles sur une zone comme ça????

salop.....

adrix-38 a écrit :belle prepa et beau pilotage

c'est marrent de voir le gars brider les ponts avec ses treuils quand il est coincé sur le rocher (nous on recherche du croisement et lui il bride pour pourvoir manœuvrer )

a+

belle prepa...c'est sur , point de vue pilotage je suis comme la fosse sceptique....

Suis pas emballé plus que ça non plus. Y'a des gros passages par moment mais ça tape beaucoup et par 2 fois il reste sur ses roues parce qu'il doit avoir le c** bordé de nouilles.

Une chose est sure, il est costaud son engin.

Faut pas oublier que c'est un véhicule de compet' et que les règles ne sont pas les mêmes que dans la "douce-France".
C'est autre chose, une autre division quoi

Bref j'aime bien regarder , mais c'est pas une discipline pour moi

rien k pour le son

TOY HJ 61 a écrit :
rien k pour le son

bluup bluupp bluupppp

Bebop a écrit :il n'y a pas d'hydraulique sur ce proto, hormis la direction AV AR

et cmt fonctionne le reste alors ????

pourquoi2b a écrit :et cmt fonctionne le reste alors ????

les contrations des ponts avant et arriere sont fait par des p'ti treuil..en 12V ou hydraulique..mais pas visible sur la video..

apres la propulsion.. vu le bruit..moteur thermique

Galopper 59 a écrit :les contrations des ponts avant et arriere sont fait par des p'ti treuil..en 12V ou hydraulique..mais pas visible sur la video..

apres la propulsion.. vu le bruit..moteur thermique

ok ok merci....

et pour le moteur, je m en doutais un peu aussi....

bon les deux vieux du muppet show , MG et philou

je vous trouvent un peut dur sur le coup
en comparaison aux zones des ricains ou c'est tres spectaculaire les franchissement mais si on y regarde
elles son souvent en ligne droite
la les zones son torturée elles ressembles au notre
il y des trajectoires du travaille sur l'inertie sur le transfert de masse pour moi il y a du vraie pilotage
regarde les video
la fourchette des dosage des gaz entre faire une casquette avant et rester bloquer doit etre mince

http://www.youtube.com/watch?v=k3G2B6Sz ... re=related

et puis si vous me demontrer que l'on peut faire la zone le coude a la portiere et a 400 tours










et bien je lave ma jeep

ça se lave les Jeep????