[Subaru] Subaru forester

[jf1sf5]

Tiens d'ailleurs, aujourd'hui j'ai fait du tuning sur mon Forester…je l'ai rabaissé de 2 cm, de suite il a l'air d'aller plus vite

[SXS_Windham]

Je prendrais le kit ressorts/amortisseurs tout SG

Pourquoi ça ?

[Subforest72]

Les sg français ont le self leveling pas les SF.

Si sur un SG français tu installse des amorto de SG sans self leveling tu te retrouves avec le cul posé par terre. Dans ce cas faut changer les ressorts.

Si les sf aussi l'avaient quasiment tous !

[Subforest72]

Pourquoi ça ?

+1

[jf1sf5]

Les amortisseurs avant SG ont plus de débattement que les SF en tout cas en OEM (20mm)

Les amortisseurs arrière SG ont la coupelle plus haut permettant de mettre du 215 70 16 ou équivalent en 15". La tourelle arrière SG a les mêmes entraxes que la SF

Les kits complets Pedders (ressorts/amortisseurs/tourelles) prêts à monter sont moins chers que d'acheter amortisseurs et ressorts au détail et c'est du plug and play !

[Subforest72]

Les amortisseurs avant SG ont plus de débattement que les SF en tout cas en OEM (20mm)

Les amortisseurs arrière SG ont la coupelle plus haut permettant de mettre du 215 70 16 ou équivalent en 15". La tourelle arrière SG a les mêmes entraxes que la SF

Les kits complets Pedders (ressorts/amortisseurs/tourelles) prêts à monter sont moins chers que d'acheter amortisseurs et ressorts au détail et c'est du plug and play !

Les amortos kayaba sf ont 20mm aussi de débattement en plus que les amortos oem sf


par contre attention pour passer de gros pneus, il me semblais que la coupelle inférieur des amortos sg était un poil plus basse que sur amorto sf (à vérifier)

[dede83]

Merci les mecs !
L'importateur fr c'est bien trans4x4 ? il se met un bon billet dans la poche au passage c'est ça ?

plus qu un seul gros billet


tu fais un tour sur pedders uk puis sur la site français tu vas vite comprendre

[jf1sf5]

par contre attention pour passer de gros pneus, il me semblais que la coupelle inférieur des amortos sg était un poil plus basse que sur amorto sf (à vérifier)

Oui, la coupelle des amortisseurs avant SG est 15mm plus basse mais le 215 70 16 passe sans soucis.

[SXS_Windham]

Les amortisseurs avant SG ont plus de débattement que les SF en tout cas en OEM (20mm)

Les amortisseurs arrière SG ont la coupelle plus haut permettant de mettre du 215 70 16 ou équivalent en 15". La tourelle arrière SG a les mêmes entraxes que la SF

Les kits complets Pedders (ressorts/amortisseurs/tourelles) prêts à monter sont moins chers que d'acheter amortisseurs et ressorts au détail et c'est du plug and play !

Okay, c'est bon à savoir ça, je pensais prendre au détail justement ...
Par contre sur trans4x4 je trouve pas les pièces sub

Les amortos kayaba sf ont 20mm aussi de débattement en plus que les amortos oem sf


par contre attention pour passer de gros pneus, il me semblais que la coupelle inférieur des amortos sg était un poil plus basse que sur amorto sf (à vérifier)

Peut-être que les pedders sf ont aussi ces 20mm en plus ?

[Subforest72]

Oui, la coupelle des amortisseurs avant SG est 15mm plus basse mais le 215 70 16 passe sans soucis.

Ok !

Okay, c'est bon à savoir ça, je pensais prendre au détail justement ...
Par contre sur trans4x4 je trouve pas les pièces sub



Peut-être que les pedders sf ont aussi ces 20mm en plus ?

bonne question