Forum 4x4

Macfun a écrit :??????
2007 pour le 320GE ???
1997 plutôt, non ?

...

1997 bien sur, comme indiqué sur le tableau qui était joint.

RV a écrit :Boîte 5

Tu as une mine de renseignements de base là :

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Mercedes/Classe_G/W463/300_GE


Tu veux un long : pour tracter ou pour voyager (ou pour lrs 2) ?

pour tracter et voyager, pour faire le zazou, je garde le jimny!
concernant le site, je me mefie parfois, la preuve, j'ai bien fait!

Macfun a écrit :
Non, le 300GE en boitoto (BA), c'est 4 vitesses (malheureusement …).
Ok 5 si tu comptes la marche arrière !!!


5 vitesses, c'est boite manuelle.

ok merci, le 320GE avec le 6 en ligne la BA c'est aussi 4 vitesses, non? il existe en BM?

Bonjour ,

tiens le revoilà ! content de revoir mon ex et 1 er classe G , celui qui m'a donné le virus avant que je le remplace par un 270 CDI et maintenant un 320 :

http://www.leboncoin.fr/voitures/856258401.htm?ca=10_s

jusqu'en en 2013 c'était un 1 ere main appartenant à une danoise vivant à Monaco . Elle avait en plus choisi l'option incluant la Clim et le lecteur de CD (+ 10 briques à l'époque...). Autrement dit ce 300GE n'avait pas connu le sel de nos routes en hiver ...

c'est un vrai collector , dommage qu'il soit (maintenant) devenu si cher ...

JL+

romainletu a écrit :ok merci, le 320GE avec le 6 en ligne la BA c'est aussi 4 vitesses, non? il existe en BM?

320GE L6 : BVA4 uniquement, pas de BM.

320GE V6 : pas de BM, mais je ne sais pas si MB a eu la bonne idée de monter la BVA5 (722.6xx).
Si oui, c'est un combiné d'enfer !!!

saturnin a écrit :tiens le revoilà ! content de revoir mon ex et 1 er classe G , celui qui m'a donné le virus avant que je le remplace par un 270 CDI et maintenant un 320 :
http://www.leboncoin.fr/voitures/856258401.htm?ca=10_s
c'est un vrai collector , dommage qu'il soit (maintenant) devenu si cher ...
JL+

Raaaah, il est superbe !!!

saturnin a écrit :Bonjour ,

tiens le revoilà ! content de revoir mon ex et 1 er classe G , celui qui m'a donné le virus avant que je le remplace par un 270 CDI et maintenant un 320 :

http://www.leboncoin.fr/voitures/856258401.htm?ca=10_s

jusqu'en en 2013 c'était un 1 ere main appartenant à une danoise vivant à Monaco . Elle avait en plus choisi l'option incluant la Clim et le lecteur de CD (+ 10 briques à l'époque...). Autrement dit ce 300GE n'avait pas connu le sel de nos routes en hiver ...

c'est un vrai collector , dommage qu'il soit (maintenant) devenu si cher ...

JL+

l'est beau!

Macfun a écrit :320GE L6 : BVA4 uniquement, pas de BM.

320GE V6 : pas de BM, mais je ne sais pas si MB a eu la bonne idée de monter la BVA5 (722.6xx).
Si oui, c'est un combine d'enfer !!!

il me semble que le 320 v6 de RV etait en BA 5 rapports, il nous confirmera!

Source : catalogue commercial en français.

320GE V6 en 1999 : BVA 5 rapports (comme le 300TD et le 500GE).

romainletu a écrit :l'est beau!



il me semble que le 320 v6 de RV etait en BA 5 rapports, il nous confirmera!

320 E V6 : BVA 5.

La 320 n'a jamais existé en BM, comme le dit Macfun.

320 CDI V6 : une bête, utilisable en TT ! BV7.

Saturnin très bon choix.


PS : pour mémoire, j'ai revendu mes 2 G cabriolet (320 E puis 320 CDI) + cher que je ne les avais achetés !

Très bon investissement, car 4x4 de légende, construits avec châssis échelle (interdits car ne passent plus le crash-test "nouveau"), donc très recherchés et prenant de la valeur chaque année si bon historique.

Par contre, le 300td n'existe pas en châssis long?

saturnin a écrit :Bonjour ,

tiens le revoilà ! content de revoir mon ex et 1 er classe G , celui qui m'a donné le virus avant que je le remplace par un 270 CDI et maintenant un 320 :

http://www.leboncoin.fr/voitures/856258401.htm?ca=10_s

jusqu'en en 2013 c'était un 1 ere main appartenant à une danoise vivant à Monaco . Elle avait en plus choisi l'option incluant la Clim et le lecteur de CD (+ 10 briques à l'époque...). Autrement dit ce 300GE n'avait pas connu le sel de nos routes en hiver ...

c'est un vrai collector , dommage qu'il soit (maintenant) devenu si cher ...

JL+

Salut,
Dans mon souvenir, tu me l'avais proposé mais pas aussi cher .... Et déjà hors budget à ce moment là des recherches.

RV a écrit :320 E V6 : BVA 5.

La 320 n'a jamais existé en BM, comme le dit Macfun.

320 CDI V6 : une bête, utilisable en TT ! BV7.

Saturnin très bon choix.


PS : pour mémoire, j'ai revendu mes 2 G cabriolet (320 E puis 320 CDI) + cher que je ne les avais achetés !

Très bon investissement, car 4x4 de légende, construits avec châssis échelle (interdits car ne passent plus le crash-test "nouveau"), donc très recherchés et prenant de la valeur chaque année si bon historique.

J'ai pas d'historique pour le miens, mais clairement il est loin d'être pourri. Il ne lui manque plus grand chose pour être parfait
Même sans historique, un an après je suis sur que je n'y perdrais pas.

Un 463 sans CG, une base pour un proto?

http://www.leboncoin.fr/voitures/851495378.htm?ca=2_s

@+