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pan59 a écrit :J'ai du passer plus de mille CT dans ma vie , quelques soit le centre c'est toujours un des trucs qui est vérifié en premier

Visiblement ton contrôleur semble avoir oublié le B.A BA du métier

il me va très bien , il le regarde aussi , mais il dit ," si je voulait faire du zèle je pourrai te la recaler , mais , il n'y a aucun risque de sécurité donc je vais pas t'emmerder pour ça" . En + si tu as les phares mal réglés , il te les règle pour ne pas avoir de contre visite .

jibus a écrit :il me va très bien , il le regarde aussi , mais il dit ," si je voulait faire du zèle je pourrai te la recaler , mais , il n'y a aucun risque de sécurité donc je vais pas t'emmerder pour ça" . En + si tu as les phares mal réglés , il te les règle pour ne pas avoir de contre visite .

Le réglage des phares ils le font pratiquement tous .

En revanche c'est quand même aberrant de commencer le contrôle d'une voiture sans vérifier que celle qui est présentée correspond bien à celle qui est renseignée sur la carte grise

Du reste ce n'est pas recalant , il y'a juste noter sur le rapport une non-concordance avec la frappe à froid avec le VIN de la carte grise , il arrive très souvent que ce soit juste une faute de frappe à la préfecture .

pan59 a écrit :Le réglage des phares ils le font pratiquement tous .

En revanche c'est quand même aberrant de commencer le contrôle d'une voiture sans vérifier que celle qui est présentée correspond bien à celle qui est renseignée sur la carte grise

Du reste ce n'est pas recalant , il y'a juste noter sur le rapport une non-concordance avec la frappe à froid avec le VIN de la carte grise , il arrive très souvent que ce soit juste une faute de frappe à la préfecture .

oui, c'est vrai mais quand ça fait 10 fois qu'il te voit, le CTman peut être un peu moins règlement réglement...

pan59 a écrit :Le réglage des phares ils le font pratiquement tous .

En revanche c'est quand même aberrant de commencer le contrôle d'une voiture sans vérifier que celle qui est présentée correspond bien à celle qui est renseignée sur la carte grise

Du reste ce n'est pas recalant , il y'a juste noter sur le rapport une non-concordance avec la frappe à froid avec le VIN de la carte grise , il arrive très souvent que ce soit juste une faute de frappe à la préfecture .

c'est le cas sur ma bmw , le contrôleur me dit : le n° ne corresponds pas !...……... et là je commence a flipper puis il m'explique que c'est surement une faute de frappe ou d'interprétation .
le problème c'est que la personne qui a saisi les n° sur la carte grise a confondue les zéro avec des o , elles a donc tapé des lettres a la place des chiffres .
ça n'a rien de dramatique qu'il m'a dit !
n'empêche , ce qui m'a surpris , c'est que lui a bien fait la différence a la lecture , comme quoi , ils y regardent de prés mine de rien !

BBS06 a écrit :c'est le cas sur ma bmw , le contrôleur me dit : le n° ne corresponds pas !...……... et là je commence a flipper puis il m'explique que c'est surement une faute de frappe ou d'interprétation .
le problème c'est que la personne qui a saisi les n° sur la carte grise a confondue les zéro avec des o , elles a donc tapé des lettres a la place des chiffres .
ça n'a rien de dramatique qu'il m'a dit !
n'empêche , ce qui m'a surpris , c'est que lui a bien fait la différence a la lecture , comme quoi , ils y regardent de prés mine de rien !

Oui ça arrive , la personne qui tapait sur le clavier à la pref n'est pas infaillible , souvent une inversion de chiffre , ou parfois il en manque un
C'est pas très grave mais quand tu dois revendre le véhicule et que tu te retrouve avec ça sur le rapport du CT , ça marque mal

pan59 a écrit :Oui ça arrive , la personne qui tapait sur le clavier à la pref n'est pas infaillible , souvent une inversion de chiffre , ou parfois il en manque un
C'est pas très grave mais quand tu dois revendre le véhicule et que tu te retrouve avec ça sur le rapport du CT , ça marque mal

Mon dernier 110 HCPU avait une carte grise 300 places (inversion des deux 0). Mon contrôleur grognait un peu à chaque fois. Le merdier pour faire corriger, j'ai laissé comme ça...

Du coup, ton permis n'est plus valide pour cette voiture.

Mais c'est pratique pour aller chercher tous les mioches du quartier a l'école en un seul voyage.

Mon contrôleur regardé le num de châssis du G avec la CG ce qui correspond. Puis, quand il a voulus regarder la plaque constructeur pour normalement lire le même num, il à dit "Trop loin, puis j'ai pas mes jumelles".
Du coup, il s'est assis et a recopié la CG sur son boitier

platplat a écrit :Du coup, ton permis n'est plus valide pour cette voiture.

Mais c'est pratique pour aller chercher tous les mioches du quartier a l'école en un seul voyage.

Permis A300 requis, ça tombe bien, le 300tdi marchait comme un avion

BBS06 a écrit :, ils y regardent de prés mine de rien !

jeu de mots maître crapélo