il me va très bienpan59 a écrit :J'ai du passer plus de mille CT dans ma vie , quelques soit le centre c'est toujours un des trucs qui est vérifié en premier
Visiblement ton contrôleur semble avoir oublié le B.A BA du métier![]()
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Modérateurs : christian.styling, cedricfred
il me va très bienpan59 a écrit :J'ai du passer plus de mille CT dans ma vie , quelques soit le centre c'est toujours un des trucs qui est vérifié en premier
Visiblement ton contrôleur semble avoir oublié le B.A BA du métier![]()
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Le réglage des phares ils le font pratiquement tous .jibus a écrit :il me va très bien, il le regarde aussi , mais il dit ," si je voulait faire du zèle je pourrai te la recaler , mais , il n'y a aucun risque de sécurité donc je vais pas t'emmerder pour ça" . En + si tu as les phares mal réglés , il te les règle pour ne pas avoir de contre visite
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oui, c'est vrai mais quand ça fait 10 fois qu'il te voit, le CTman peut être un peu moins règlement réglement...pan59 a écrit :Le réglage des phares ils le font pratiquement tous .
En revanche c'est quand même aberrant de commencer le contrôle d'une voiture sans vérifier que celle qui est présentée correspond bien à celle qui est renseignée sur la carte grise
Du reste ce n'est pas recalant , il y'a juste noter sur le rapport une non-concordance avec la frappe à froid avec le VIN de la carte grise , il arrive très souvent que ce soit juste une faute de frappe à la préfecture .
c'est le cas sur ma bmw , le contrôleur me dit : le n° ne corresponds pas !...……... et là je commence a flipperpan59 a écrit :Le réglage des phares ils le font pratiquement tous .
En revanche c'est quand même aberrant de commencer le contrôle d'une voiture sans vérifier que celle qui est présentée correspond bien à celle qui est renseignée sur la carte grise
Du reste ce n'est pas recalant , il y'a juste noter sur le rapport une non-concordance avec la frappe à froid avec le VIN de la carte grise , il arrive très souvent que ce soit juste une faute de frappe à la préfecture .
Oui ça arrive , la personne qui tapait sur le clavier à la pref n'est pas infaillible , souvent une inversion de chiffre , ou parfois il en manque unBBS06 a écrit :c'est le cas sur ma bmw , le contrôleur me dit : le n° ne corresponds pas !...……... et là je commence a flipperpuis il m'explique que c'est surement une faute de frappe ou d'interprétation .
le problème c'est que la personne qui a saisi les n° sur la carte grise a confondue les zéro avec des o , elles a donc tapé des lettres a la place des chiffres .
ça n'a rien de dramatique qu'il m'a dit !
n'empêche , ce qui m'a surpris , c'est que lui a bien fait la différence a la lecture , comme quoi , ils y regardent de prés mine de rien !
Mon dernier 110 HCPU avait une carte grise 300 places (inversion des deux 0). Mon contrôleur grognait un peu à chaque fois. Le merdier pour faire corriger, j'ai laissé comme ça...pan59 a écrit :Oui ça arrive , la personne qui tapait sur le clavier à la pref n'est pas infaillible , souvent une inversion de chiffre , ou parfois il en manque un![]()
C'est pas très grave mais quand tu dois revendre le véhicule et que tu te retrouve avec ça sur le rapport du CT , ça marque mal![]()
Permis A300 requis, ça tombe bien, le 300tdi marchait comme un avionplatplat a écrit :Du coup, ton permis n'est plus valide pour cette voiture.
Mais c'est pratique pour aller chercher tous les mioches du quartier a l'école en un seul voyage.![]()
BBS06 a écrit :, ils y regardent de prés mine de rien !
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