Forum 4x4

surement aucun puisque Leob dit avoir mémorise le parcoure entier par coeur

les copilotes étaient autorisés à passé un temps (il me semble que Markus Gronhom l'avais fait avec un copilote il ya queque années ...)

baroudeur73 a écrit :quel temps avait fait Vatanen a l'époque? et la puissance ? juste pour comparer

http://205dcom.free.fr/205d/hist/405t16pp.htm

ce dont on se souviens moins c'est qu'en 88 un orage de grele avait detrempé le haut du parcoure avant le passage de vatanen
et que malgres ces conditions, le record a tenu de 88 a 94

Vi, avant y'avait des copilotes, et route en terre. Vu le nombre de cartons dans les ravins, ils ont décidés d'asphalter. On peut trouver une video sur le net, ou un équipage avec copilote en Mitsu Evolution ont fait le grand saut dans le ravin. Heureusement pas de mort, juste blessés.

Pour répondre à Pourquoi2B, oui la route est ouverte au Public. Cela fait partie d'un Parc Régional au Colorado.

D'ailleurs, si je vais trainer mes guêtres l'an Prochain sur des pistes du Colorado, j'irai certainement faire un tour à Pikes Peak avec le G Mazout. Bon ok, je ferai pas le même temps je pense

scoubidoo a écrit :ce dont on se souviens moins c'est qu'en 88 un orage de grele avait detrempé le haut du parcoure avant le passage de vatanen
et que malgres ces conditions, le record a tenu de 88 a 94

Mais la course était beaucoup plus spectaculaire au temps de Ari Vatanen. Piste en terre, pas de vitesse séquentielles, fallait lâcher le volant pout passer les rapports....... D'ailleurs le temps de Vatanen sur TERRE, est aussi spectaculaire que le record de Loeb. Et franchement, je trouve que Ari avait plus de mérite que Sébastien, vu que le parcours était MOULT glissant. Là, fallait la tenir la caisse, si tu voulais pas faire le grand saut.

commando ricard a écrit :..... Et franchement, je trouve que Ari avait plus de mérite que Sébastien, vu que le parcours était MOULT glissant. Là, fallait la tenir la caisse, si tu voulais pas faire le grand saut.

+1 à 300% !

Fantome38 a écrit :+1 à 300% !

tout a fait d'accord tu vois dans la video IL se "bagarre" tout le long avec le volant et a certains endroits il est a quelques dizaines de CMs du trou Alors que la voiture de SB a l'impression d'etre sur des rails

Son père était cheminot, non?...

Sur!!! beaucoup plus de glisse et de bagarre pour ari , mais pas moyen de faire autrement sur piste

Sur goudron la bonne solution est comme en kart, la trajectoire et la non glisse....

2 TRES BELLES VIDEO et beaux "exploits" , au meme endroit, mais dans 2 conditions differentes et a plus de 25 ans d'ecart

P'tain je me fais vieux car je me rappelle tres bien de la 1 ere vu a la tv....