Forum 4x4

heu......................... moi j'aurais dit

levé de papatte

Ou croisement de châssis.

Rigidité latérale certainement au top

Euh... L'arrière devrait pas croiser dans l'autre sens? Parceque là l'arrière ne lui sert à rien ! S'il croisait il devrait avoir les 2 roues arrières au sol. Sur la photo l'arrière à plus d'angle que l'avant !!

C'est le problème des protos avec de gros débattements non contrôlés. Ça peut se barrer à tout moment et pas forcément dans le bon sens.

Top Truck Challenge il y a 10 ans environ. C'est controlé hydrauliquement. C'est juste pour la photo.

Exact y a un vérin derrière la cabine

Bebop a écrit :Top Truck Challenge il y a 10 ans environ. C'est controlé hydrauliquement. C'est juste pour la photo.

ca a une utilité technique de controler? ou c'est surtout pour le show?

C'est controlé hydrauliquement pour cette compet'
Mais il est d'origine avec ce type de chassis articulé.

C'est un Dodge Power Wagon Swivel Frame de 1953



Su cette photo l'on voit que l'amplitude du "déhanchement" est limité non pas hydrauliquement mais . . . par une chaine...