Forum 4x4

M201 a écrit :et sa restera une demi plate de toute façon









































non pas taper

Critique critique

M201 a écrit :et sa restera une demi plate de toute façon









































non pas taper

Non, une plate tout court. Mais mode rien à battre, ça se défend.

Tout ce défend dans ce mode là.

Subforest72 a écrit :Ce que t'appelle le grossiste, c'est l'importateur, car c'est du matos qui vient d'australie... les distributeurs comme vpc se fournissent chez trans4x4, pas le choix.. acheter des petites quantités en Australie revient bien trop cher en FDP, et bonjour le délais de livraison..

Je sais bien, c'était une ptite remarque général par rapport à comment on peut acheter notre matos en étant non pro et pro

Et si tu vas direct en Angleterre en acheter quelques kits d'avance, ça paiera facilement le transport, et là, plus de grossiste qui grossit

jf1sf5 a écrit :Et si tu vas direct en Angleterre en acheter quelques kits d'avance, ça paiera facilement le transport, et là, plus de grossiste qui grossit

Dans la marge, tu comptes le temps passé a faire ca, pendant que tu fais pas autre chose de remunerateur ?

mimouss a écrit :Non, une plate tout court. Mais mode rien à battre, ça se défend.

adrien62 a écrit :Je sais bien, c'était une ptite remarque général par rapport à comment on peut acheter notre matos en étant non pro et pro

OK

jf1sf5 a écrit :Et si tu vas direct en Angleterre en acheter quelques kits d'avance, ça paiera facilement le transport, et là, plus de grossiste qui grossit

Pour que ça soit rentable faut en ramener un sacré paquet

Mais c'est jouable, de chez moi, niveau km, c'est kif kif de descendre a Valloire ou d'aller chez pedders uk ! après faut payer le train ou le bateau

Ce serais valable si j'avais d'autres pièces intéressantes à acheter sur place..

platplat a écrit :Dans la marge, tu comptes le temps passé a faire ca, pendant que tu fais pas autre chose de remunerateur ?

Pour ça que faut rapporter un sacré volume pour que ce soit valable.. ce qui implique d'avoir une grosse trésorerie etc..

un kit pour t2

Subforest72 a écrit :Pour que ça soit rentable faut en ramener un sacré paquet

Mais c'est jouable, de chez moi, niveau km, c'est kif kif de descendre a Valloire ou d'aller chez pedders uk ! après faut payer le train ou le bateau

Ce serais valable si j'avais d'autres pièces intéressantes à acheter sur place..






Pour ça que faut rapporter un sacré volume pour que ce soit valable.. ce qui implique d'avoir une grosse trésorerie etc..

Je voulais mettre le doigt sur le fqit que c'est pas jouable.

C'est la raison d'etre meme des grossistes..

C'est pourquoi c'est plus cher chez le grossiste que chez le fabricant

CQFD