Forum 4x4

Et c'est r'parti pour 70 ans au moins

au marquage

tu a déja une idée a quoi tu l'affect ???

si non quelques idée

http://jeep.mag.free.fr/article.php3?id_article=10

et je doit avoir aussi 2 / 3 archives


déjà l'immat au pochoir sur le par choc avant ( c'est moins crade qu'une plaque )

M201 a écrit :je connais pas bien le hurricane

mais si c'est le méme embase que la photo , a mon avis le solex ce monte en lieu et place sans platine

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apres je peut dire des conneries

salut , merci

non justement elle est differente , c est pour cela qu il faut une platine

M201 a écrit :au marquage

tu a déja une idée a quoi tu l'affect ???

si non quelques idée

http://jeep.mag.free.fr/article.php3?id_article=10

et je doit avoir aussi 2 / 3 archives


déjà l'immat au pochoir sur le par choc avant ( c'est moins crade qu'une plaque )

Merci pour le site M201...
Elle sera immatriculée : 82 AB - 505 - I * H1 (en mémoire du S/Sgt Daniel B Mason... Pathfinder du 505 PIR, 4 sauts au combat, pas rien!)
Il a eu un sacré palmarès pour défendre notre Liberté... (je vous laisse découvrir ci-dessous (image issue du site http://www.ww2-airborne.us)
Alors j'ai pensé qu'après avoir sauvé cette vieille Jeep, je pouvait aussi lui rendre ce petit hommage...

greg 74 a écrit :salut , merci

non justement elle est differente , c est pour cela qu il faut une platine

donc ça veux dire qu'il y a des culasses différente ???

bien si ta déjà l'idée

si ça peut t'aider

suite

re suite

fin

bon je t'es mis le principale ; il y en 30 pages

Encore merci M201...
Je crois que le N° d'ordre qui correspondrait à ma GPW est le USA 20533030 (source : http://wwiijeepparts.com/Tools/WWIIJeep ... mator.html)
A vérifier si quelqu'un a des sources fiables...