Forum 4x4

oè, tout n'est pas perdu, mais y'a des heures à passer pour mettre tout ça d'équerre

Il y an a une autre que l'on n'aurait pas vus longtemps
c'il n'avait pas récupérer les morceau de carrosseries.

Dire que j'ai eu une Mexico, quand je vois ça et que j'y repense..............................

Ma 1000 pistes a failli partir comme ça aussi.
Saloperie de sans plomb, ça bouffe toutes les durites... dont celle qui alimente les Weber 45.... juste au dessus du 3Y d'échappement.

tout frais

Moi jfai pareil
Mais dans des ravins

=}

didi a écrit :ce qui est bien avec Ken Block, c'est qu'il sait se diversifier....

et je ne suis même pas aller jusqu'au bout de sa vidéo. Autant sa 1ère m'avait bluffé, autant il m'ennui maintenant.

+1 la premiere s'etait beau, celle de montlhery aussi, mais là ca commence à etre lourd....

pat 25 a écrit :Dire que j'ai eu une Mexico, quand je vois ça et que j'y repense..............................

eu une mk1 1300gt gr F ,,,, et de bonne sensation de glisse avec elle a fini a 50 m de la route double salto vriller

Fantome38 a écrit :Ma 1000 pistes a failli partir comme ça aussi.
Saloperie de sans plomb, ça bouffe toutes les durites... dont celle qui alimente les Weber 45.... juste au dessus du 3Y d'échappement.

eu aussi une visa trophée gr B d'enfer la mécanique vendu une misère

La mille pistes en 1360 ou 1440?

la Trophée étais en 1219 ,,,, c’était pour pas dépassé la classe des 1300

il me semble que la 1000 pistes elle etait en 1440 ,,, donc dans la classe 1301-1600

le 1360 etait dans la GT et l AX gt et gti et l ax sport en 1289 , je croit !!!!

et dans la visa gti le 1600 de la 205 gti

il y a un vrais meli-melo dans les moteur des Visa !!!!!! du moteur de deuche aux 1600