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Super nouvelle!

Tu vas faire quoi ? Vas tu acheter la version Ecutalk pour les 14 broches ?


Je me demande pourquoi le kit n'a pas fonctionné chez Olivier S. Doit y avoir un truc
Comme le dit DB; il faudrait nous mettre la liste des paramètres lus.

Db a écrit :De mémoire c'est de cet ordre. Mais je ne sais pas où elle est prise cette température.

30°C avec les températures négatives du jour, c'est bien, non ? Ca m'étonnerait que cela monte bien plus haut, même en été.

hdi 25 en gros apres c est refroidit

https://picasaweb.google.com/1149456837 ... 6034497458

vincent sch a écrit :.........
Tu vas faire quoi ? Vas tu acheter la version Ecutalk pour les 14 broches ?

Naaaannn je garde le tiens sans rire je vais prendre le 16 broches Qui peux le plus peux le moins, avec mon adaptateur

vincent sch a écrit :Je me demande pourquoi le kit n'a pas fonctionné chez Olivier S. Doit y avoir un truc
Comme le dit DB; il faudrait nous mettre la liste des paramètres lus.

Pour Olivier, déjà dit plus haut je pense que c'est une histoire de port com sur le PC Perso j'ai du le modifier pour que cela puisse fonctionner... Entre les téléphones, les imprimantes, les GPS, etc... Tout cela utilise un autre port com... Donc à chaque fois un autre & quand tu installe l'EcuTalk il se rajoute à la suite

dede83 a écrit :hdi 25 en gros apres c est refroidit
........

la Température elle est prise ou Puisque si tu réchauffe à plus de 60 avec la ceinture cela pourrais avoir une conséquence ailleurs non

je viens de lire que le GO chauffait moins sur un diesel classique que sur un HDI.

mias le point de fusion est à 70/72° non

skalraf a écrit :Naaaannn je garde le tiens sans rire je vais prendre le 16 broches Qui peux le plus peux le moins, avec mon adaptateur

Ben ça alors, je n'ai plus Mon adaptateur que j'avais piqué à DB Tu m'en commandes un nouveau pour moi dès que tu feras une commande groupée

Pour Olivier, déjà dit plus haut je pense que c'est une histoire de port com sur le PC Perso j'ai du le modifier pour que cela puisse fonctionner... Entre les téléphones, les imprimantes, les GPS, etc... Tout cela utilise un autre port com... Donc à chaque fois un autre & quand tu installe l'EcuTalk il se rajoute à la suite

Pourtant on lui avait dit de tester toutes les COM

la Température elle est prise ou Puisque si tu réchauffe à plus de 60 avec la ceinture cela pourrais avoir une conséquence ailleurs non

Ben a mon avis la température est prise dans la pompe à injection elle même Meme si tu chauffes à 60°C au niveau du corps exerne du filtre, le gasoil montera tout au plus à 40°C puis il passe dans les durites non isolées ou il retombe à 30°C si tout va bien

A plus

Vincent

Tu es pressé Sinon je te l'envoie ou si tu passe dans le coin... J'ai commencé à séparer le siège Il me faut encore trouver de la mousse pour remplacer l'Airbag

skalraf a écrit :mias le point de fusion est à 70/72° non

y z'appellent ça le point d'éclair? alors c'est 55°

HS: y'a ça qui explique bien ce qu'est le diesel, qui c'était, et le fonctionnement à l'huile. ça existe déjà dans une autre inter. ça va intérressé aussi Vincent, ça c'est sûr, au moins par sa longueur

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=27&t=5359


c'est hyper intéressant si on se rappelle de tout.

Oupss je le pensant un peu plus haut du moins, ce point de fusion

avant les moteur diesel, c'était les moteur à huile & le diesel à été inventé pour la taxe