Forum 4x4

Subforest72 a écrit :Adrien ! Prix en baisse non ? https://www.leboncoin.fr/voitures/673782324.htm?ca=7_s

jf1sf5 a écrit :Hmmmmm...

Subforest72 a écrit :un 2,5L d'outback avec des joints de cucu qui fuyaient depuis un moment: acheté avec niveau d'huile sous le mini, et seulement 2,5l de LDR dans le radiateur

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Z'en pensez quoi

l'usineur me prend 120€/ culasse pour démontage/Nettoyage/épreuve/surfaçage/remontage


Pour le bloc jvais me galérer a nettoyer ça Je craint qu'il ai eu une bonne surchauffe, le cylindre n°4 n'est pas de la même couleur que les autres, et marqué sur 5cm de large, le piston a frotté le cylindre il démarre au quart ce moment mais doit consommer huile/LDR tant qu'il peut

platplat a écrit :Y'en a une a 350 moteur cassé a Gap, sur LBC.

mimouss a écrit :Ouai, c'est po gagner pour ce bloc!
Amha, un réalésage s'impose!
Faudrait au mini, faire une vrai mesure d'ovalisation des cylindres.
Bon, la sur les photos on ne voit rien.

mimouss a écrit :Pour le cylindre 4, tu peux y passer un coup de paille de fer fine a l'huile moteur pour voir si la couleur ne serai pas des traces de rouille à cause du joint de culasse...
Si la couleur reviens ça peux être bon.

romainletu a écrit :a part foutre ca dans ta future bagnole pour le TT, je prendrais pas de risque... enfin sauf si ce moulbif vaut quelque chose, mais si le jeu n'en vaut pas la chandele, mets pas de sous dedans!

Subforest72 a écrit :ok. je vais commencer par un bon nettoyage..





Je pense qu'une fois nettoyé, je l'emmènerais chez l'usineur, qu'il me donne son avis !