Salut,
Alors, un peu de boulot !
Approchant de la fin du montage a blanc, donc du démontage, j'ai fait un grand ménage dans l'atelier et j'ai rassemblé les piéces neuves pour faire le point
sur ce qui va manquer.
Une fois bien rangé, ca fait un sacré bordel !
Bon, les travaux. J'ai installé des ceintures de sécurités. Recupéré à l'arriere d'une 205, car l'angle de l'enrouleur correspond exactement a celui dont j'ai besoin.
J'ai trouvé que des ceintures de sécurité corrrespondaient mieux au concept de "hotrod" que des arnais 3 points.
Ensuite, j'ai fabriqué l'arbre avant.
Pour ca, j'ai eu un p'tit pb de taille a gérer. Bien que prévu depuis le début, je savais pas trop comment ca allait se passer...

Donc démontage du carter moteur pour modification.
Et la surprise, le joint de carter était monté comme un porc ! Ca devait pisser l'huile sur ce moteur !

Je découpe le carter après avoir tracé l'espace dont j'avais besoin et vérifier que ca passait par rapport à la crépine de pompe a huile :

Je trace par l'intérieur sur une tole plié a 90° :

Découpage et pointage de la piéce :

Et soudure, j'ai aussi tiré un cordon a l'intérieur pour m'assurer de l'étanchéité :

Ensuite, faut fabriquer l'arbre. Et pour qu'il tourne bien droit, j'utile un montage avec un diff et un comparateur. Ca permet de faire tourner le tube pour vérifier que l'alignement est parfait :

Après une bonne heure d'ajustage, c'est terminé. Sur un véhicule qui doit rouler vite, il est très probabler qu'il faudrait faire équilibrer l'arbre. Sous les 50km/h, si la soudure a bien été fait, ce n'est a priori pas utile :

Ca passe au mm
Enfin, j'ai terminé le montage a blanc d'un étrier. Me reste plus qu'a faire l'autre.
Donc, nétoyage des fixations :

Montage :

Ensuite, réalisation d'une fixation pour le T. Car je ne ferais pas de double circuit. Il y aura une durite cuivrer par coté, qui partent directement du maitre cylindre, puis un T pour alimenter les 2 flexibles.
Ca sera plus jolie car moins chargé. Et le système de sécurité, ben sur un proto qui va pas sur la route et qui ne roulera pas vite, je prend le risque de m'en passer.
Sinon, j'ai soudé au TIG. J'aime bien, c'est quand même plutot jolie le résultat.
Voila !
a+