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Question C..

On peut adapter un récepteur de centralisation, en utilisant une télécommande 3 boutons (type origine de chez ali machin )

Salut !

Oui tu peux , je l’ai fais sur mon runner , un bonheur !


Regarde sur le post : « remise en état runner », j’ai expliquer ( avec photos ) le câblage sur toy ( pour le runner , au niveau des pieds côté conducteur )

Le premier coup , j’avais acheter une merdouille qui n’a pas durer longtemps , seconde fois , j’ai pris chez amaz, un machin un chouya plus qualitatif et je n’ai jamais eu de souci

Salut l'ami .

Merci

Je vais aller voir ton post , il a du bien avancer ton runner depuis

Tu aurais un souvenir du modèle de merdouille ? Que je l'évite...

Mon projet serait de passer a la centralisation a distance que j'ai'pas d'origine.

Voir si je peux utiliser le mode 3 boutons en séparant l'ouverture du coffre .

Et ensuite donner un coup de jeune avec ce genre de clef.

Il est tellement avancé qu’il est même vendu

Je dois avoir quelque part une réf de celui que j’ai acheter , je regarde demain et je te passe si je le retrouve

Sûr le runner , tu pouvais câbler l’ouverture de la vitre du coffre avec la télécommande ( sur le bouton 3 )

A oui , c'est plus qu'avancer lol .

Je me vois pas vendre mon tôy. Je l'aime

J'ai pas de vitre arrière, mais si je peux réussir a repiquer sur le faisceau de la serrure arrière , ce sera pas mal

Je te remercie l'ami

Vendu pour un 100 , je reste chez toy

Ah ça va alors

Tu en est content du 100 ?

Ça doit te changer le 4.2

Ravi !

Après , je n’ai quasi rien à reprocher au runner et ses 3L ! C’est un super véhicule. Hyper attachant sauf …pour sa saloperie d’ouverture de hayon

Tu m'étonnes sacré enfin le 100.

J'ai eu 2/3 personne qui m'ont dit que le 3.0 1kzte de leur 95 été plus coupleux et facile d'utilisation en Tout Terrain.

Tu en penses quoi ??

Sur route par contre, ça doit être un autre monde

je suis assez d'accord ..selon le type de terrain en fait .

le 3.0 est top pour les chemins comme chez moi , des bois etc .. , il passait presque mieux a certains endroits mais c'est surtout du a l'encombrement du véhicule plus qu'au moteur !

le 1KZT est ( pour moi ) un super moteur , je l'ai revendu à 405 000 kms , il ne m'a jamais laisser sur le bord de la route , son seul point faible est la fragilité culasse qui fait que sur du long trajet, tu fais en permanence gaffe a ne pas dépasser 2500 tours en continu, et la ça devient problématique ( encore une fois , pour moi ) lorsque tu veux envisager d'aller un peu loin et que tu as des grosses portions d'autoroute ... si en plus l'autoroute est du type A89 entre Clermont et Brive .... avec les cotes , c'est vite galère ... il t'y emmènera sur et certain ! ..mais a son rythme .

la par exemple , le petit périple que je fais dans 1 mois , clairement je ne l'aurais pas envisagé avec le runner

Le 4.2 du 100 , des fois ce n'est presque pas drôle tellement il passe sans aucun effort , ce n'est pas joueur ( les enfants rigolent moins ) , il y va tranquillement , mais surement , et ca grimpe , ca passe, ca penche, sans montrer le moindre signe de faiblesse ou de fatigue , pas besoin de passer en force , on est même pas secoué , bref t'a l'impression de passer sur une route un peu abimé quoi .

la ou j(ai vu une réelle différence ( en dehors des trajets routiers ) c'est quand le sol est meuble ( pluie par exemple ) ... la , on comprend de suite que les bébés ne font pas le même poids , avec le 100, on a l'impression ( ou non ) de s'enfoncer dans le sol