Forum 4x4

c'est le moment de virer le hard top

Si je pouvais

J'ai pas d'endroit où ranger celui arrière vus que je suis en résidence/immeuble sans garage.

Par contre j'enlève celui avant et je le range dans le Duster et ca le fait déjà super bien

stratapouet a écrit :Si je pouvais

J'ai pas d'endroit où ranger celui arrière vus que je suis en résidence/immeuble sans garage.

Par contre j'enlève celui avant et je le range dans le Duster et ca le fait déjà super bien

si tu veux je peux te débarrasser gracieusement du hard top

Ha mais non je le garde

Et puis m'en fous je suis toujours au volant et je peux enlever l'avant

En plus maintenant qu'il est bien propre je vais pas m'en débarrasser

tuco 81 a écrit :si tu veux je peux te débarrasser gracieusement du hard top

tu ferais pas ça Tuco! Le hard top c'est le mal!!!! Un vrai Sam c'est une bâche et pi c'est tout!!!

Spamito a écrit :tu ferais pas ça Tuco! Le hard top c'est le mal!!!! Un vrai Sam c'est une bâche et pi c'est tout!!!

Nan mais c'est quoi ce parts pris contre le hard top ? C'est bien un hard top pour ce protéger des longs et glacials hivers rigoureux de Marseille

Même qu'une fois il a même neigé sur quelques centimètres

Bon alors en attendant d'avoir le courage de m'attaquer à ma ventilation HS dans l'habitacle , je me suis attaqué à un autre problème d’esthétique car oui ca fait du bien au moral quand on en arrive sur ces points là

j'ai dus changer une languette de retenue de porte en caoutchouc sauf que le précédent proprio de la voiture ma arrondis la vis (je dirai rien la dessus car on dis pas de mal des parents ). Bref vis enlevée avec la perceuse pas le choix et un étau.

Donc la je teste la peinture à la bombe pour repeindre la pièce métallique (qui a pris chère) de retiens de la languette et où était fixée la vis, j'en profite aussi pour repeindre le support du cendrier qui est bouffé complètement au niveau de la peinture par la cigarette.

C'est hors sujet mais la cigarette c'est vraiment le mal

En regardant sur le net je me suis aperçus qu'il y a deux montages différents pour les biellettes de directions et leurs barre d'accouplement. C'est quoi la différence entre ces deux montages ? C'est interchangeable ?

Alors là aucune idée...

En farfouillant sur le net, sur les groupes FB sur le SAM et les YouTube, j'ai l'impression que le montage standard Suzuki en international était la biellette droite longue et la barre d'accouplement étroite et le montage Santana Espagnol la biellette droite courte et la barre d'accouplement longue.

J'ai pas vus de barre d'accouplement longue en vente mais en courte oui. Si c'est voie large ca doit être interchangeable je pense