Forum 4x4

J’ai eu juste le temps de démonter ce soir :

Sur place
Dépose du réservoir du lave glace (Peugeot 106) et démontage des deux écrous de l’émetteur
Verdict

C’est réparé.....un peu à l’arrache car j’avais besoin du Terrano ce week-end !
Après avoir tout repointé, j’ai soudé deux fer plats 30x2 mm pliés derrière la platine .
Il faisait nuit et je soudais en extérieur à l’humidité, même passées au four les baguettes réabsorbaient la rosée !!!
J’ai fait que de la m..de , j’ai tout remonté sans peindre, on verra ultérieurement !

t'as pas un inverter?

didi a écrit :t'as pas un inverter?

Si mais entre les baguettes humides, la finesse de la tôle et le cadmiage......

edefaverney a écrit :Si mais entre les baguettes humides, la finesse de la tôle et le cadmiage......

c'est con, je viens de rallonger mes cables sur mon truc? 80€ mine de rien...

mais l'inverter fait partie de mes investissements en mémoire

Salut à vous tous.
Hier, c’etait entretien moteur !
Petite nouveauté , j’ai monté un filtre à huile avec clapet anti retour et j’ai essayé un nouvel additif !

le clapet sert à quoi? à garder de l'huile en haut?
Tu fait le niveau comment?

Oui, cela évite que les canalisations du haut moteur ne se vident donc la pression au démarrage est atteinte plus rapidement !

Pas compris la deuxième question ???

edefaverney a écrit :Oui, cela évite que les canalisations du haut moteur ne se vident donc la pression au démarrage est atteinte plus rapidement !

Pas compris la deuxième question ???

j'ai cru comprendre il y a des années, dans une conversation ici, à l'époque de Tanguy Bismuth and Co, que les filtres Nissan l'avaient ce clapet, mais pas obligatoirement les autres adaptables...

edefaverney a écrit :Oui, cela évite que les canalisations du haut moteur ne se vident donc la pression au démarrage est atteinte plus rapidement !

Pas compris la deuxième question ???

Si l'huile reste en haut, la jauge ne sert plus a rien. Tu sais pas combien d'huile ya dans le moteur?