le coin coin

[platplat]

Je sais pas attendre

Et ouais.

ca me fait penserr au mec qui veut une Porsche, pis qui s'achete une Polo; Apres tout, c'est le meme groupe, alors, c'est pareil.

[julienwj4.7]

J'ai fait des progrès: j'ai réussi à rien acheter avant de trouver le wj que je cherchais, et c'est pas faute d'avoir été tenté

[tristanlcf]

moi je voulais un porsche cayenne j ai acheter une panda 4x4

j ai pas pu attendre

[didi]

moi je voulais un porsche cayenne j ai acheter une panda 4x4

j ai pas pu attendre

si c'est la même couleur, pourquoi pas

[maman94]

Si je veux un 4.0L, j'achete pas un 2.5 qu'il soit essence ou diesel en compensation....

C'est un autre monde...

C'est ce qu'on dit si on veut un 4.0L par principe, on achète un 4,0L. Sinon, un 2,5l peut bien faire l'affaire.

[platplat]

Suffit d'essayer les deux pour comprendre.

[maman94]

Suffit d'essayer les deux pour comprendre.

Sans doute.

Sauf que sans a priori, si tu essayes un 2,5L avant d'avoir essayé un 4,0L, et que tu estimes qu'il fera suffisamment l'affaire... (et qu'il est dans ton budget).

Si il y a autant de diesel en 4 et 5 cylindres, c'est bien que les acheteurs ne font pas de fixette par principe sur un L6 ou un V8 essence pour leur agrément de conduite.
Si il s'achète autre chose que des L6 essence ce n'est pas parce que les gens sont faibles, manque de patience ou autre.

Cela ne me choque pas qu'on puisse acheter un XJ 2,5L diesel en 3 portes et que l'on puisse l'apprécier.

Ce qui me choque plus (situation vécue) c'est que l'on puisse le revendre parce que "tout le monde dit que c'est un moteur à problème" ou même "que les essence sont mieux" alors même que le véhicule marche bien, fait moins de 1000 km/an et que le proprio n'a rien à lui reprocher.

[Grain.de.Sable]

cela peut dépendre des critères (pas tous rationnels) de chacun.

en land, ce ne sont pas les plus puissants et les plus vroumvroumeux que j'ai préférés ... ça ne s'explique pas.

[platplat]

Tout est question de choix.

Chez Land, le V8 manque de couple (d'origine), ce qui fzit qu'un 2,5 bien reglé peut etre aussi agreable, si on excepte le son, chez Jeep, le 2,5 est un poumon qui consomme grave.

Autant en neuf on peut comprendre un mec qui achète le petit moteur parce que la difference de prix est sauvage, autant pour des caisses qui ont entre 15 et 25 ans, la différence est négligeable, et du coup, ca se discute pas.

Apres, le mec qui achète un 2,5 se persuade que c'est aussi bien, tant mieux pour son moral, mais c'est un mensonge.

Et c'est pas cool de faire croire au futur acheteur qui se renseigne ici que c'est classe comme motorisation.

[camembert]

Et il tète combien le 4L ? À l'éthanol et au sp ? Non parce que ça me chatouille