Forum 4x4

voyagenland a écrit :un ptit bizou avec un arbre!!

non mais vraiment ! qu'est ce qu'ils peuvent être chiant ces arbres; a venir faire des bisous , a traverser sans regarder...

voyagenland a écrit :un ptit bizou avec un arbre!!

formidable c'est le truc que tu n'as pas voulu faire l'année dernière ?? ..... avec juste raison on dirait

Rouille de surface, pas de perfo caisse aux endroits stratégiques, ENTIEREMENT d'origine et dans son jus (même l'autoradio est d'origine ...)

MAIS : levier de BT très dur à manipuler, ou c'est peut être à "roder" ?

C'est un central pas un borg (bon point !)

J'avais ca sur mon 3,9l
Le levier très dur.je n'ai jamais su pourquoi peut être la tringlerie mal montee lors du passage de la BW à la LT ?
Mais ça passait quand même.

Sur mon 3.5 carbu, c'etait dur aussi. Sur l'injection c'est du beurre. Pourtant, c'est la meme boite.

selon l'usage passé (peu utilisé par exemple) décalage des usures ?

Ouais mais là c'est dur à être impossible de bloquer le central sans les deux mains !

Mais sinon pas de perforation de la caisse; rouille de surface à traiter caisse/chassis

Même l'autoradio est d'origine et fonctionne encore nickel.

Mis à part ça comme tous les RR de ce temps le ciel de toit a disparu, les sièges sont décousus et les plastiques tiennent plus tout seul.

Gros point positif : pas de bidouille électriques !!!! De rajout ou suppression d'accessoires à la con. Ce qui arrive tout le temps quand on prends un RR : se taper à refaire toute l'électricité ...

Il est pas propre, pas frais, et si je le prends voilà à quoi il ressembleras au grand maximum de sa préparation selon mes envies :

la BT est difficile à enclencher quand elle l'a été trop peu souvent (parfois jamais sur certains véhicules)

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=26&t=4984