Forum 4x4

JMTT a écrit :Tsssssssssss, une lame de scie et un étau de bonne facture et c'est marre.

Sinon le 110 à lui aussi réussi son examen avec succès ce matin avec encore une fois une page totalement vierge.

Toi aussi tu fais que de la ville ?

rover17 a écrit :Toi aussi tu fais que de la ville ?

Le contrôleur aurait aimé, la terre sur la tronche c'est pas glop.

Ah mais je travaille avec monsieur.

Moi,c'est le Jimny qui a passe son premier CT ,avec quelques mois de retard

Refusé déséquilibre énorme aux freins arrières

Jeudi c'est le KDJ, la dernière fois c'était vierge

http://www.leboncoin.fr/vi/1118450436.htm

L'intérieur a bien évolué entre le 300 que j'avais et le Td4 . Les sièges arrières notamment

Oui
Autant les évolutions entre les Land et les Def sont ... euh ... euh ... il n'y en a pas au fond

En revanche entre le Def et le puma c'est plus net

bonnes vacances à tous

Grain.de.Sable a écrit :Oui
Autant les évolutions entre les Land et les Def sont ... euh ... euh ... il n'y en a pas au fond

En revanche entre le Def et le puma c'est plus net

bonnes vacances à tous

A par le moteur (origine PSA/Fiat/Ford utilitaire) le DEF Puma 2,4 l est pareil que les autres...

Pour le Puma 2.2 litres (qui est un délire d'électronique) depuis 2010 la différence se situe sous le siège avant droit bourrée d’électronique embarquée (on peut plus rien y mettre) alors qu'il n'y a quasiment rien sous le siège droit du 2,4 litres (qui reste un coffre utilisable) :

viewtopic.php?t=118440-Am%C3%A9nagement ... os)/page50

Je ne parle pas de ça.


bonnes vacances à tous

Grain.de.Sable a écrit :Je ne parle pas de ça.


bonnes vacances à tous

Pourtant chuis comme RR, hormis l'insonorisation toute relative y'a pas de différence. ......

Le peu que j'ai essayé j'ai estimé que c'était un ton nettement au dessus.

Le bruit étant tout de même un élément de confort / modernité.

bonnes vacances à tous