où est-il le bar clandestin ?

[stv8]

Non pas de plan... le peu que j'ai pu essayer sur les fournisseur bien connus du net, les pièces sont pas dispo pour le 280 (même si elles figurent sur leurs sites ).
Jette un œil chez Euro 4x4. Peut-être voir aussi chez Mannespièces mais je sais pas si c'est vraiment beaucoup moins cher que chez Merco.

Pour info la diff de prix entre merco et manespieces ( c'est la remise )

merki

[jeje_66]

Dis moi tu aurais quelque chose sur leur système 6 motrice ?

Merci

J'aime bien celui-ci aussi :
http://www.hadel.net/autos/html/d_pkw_m ... _2011.html

[charly 60]

Je vous rappelle que nous sommes dans la rubrique Mercedes !

sachez vil tavernier,que des l ouverture d un bar clandestin vous perdez la possibilité de choisir votre clientele!!

le comptoir n est donc pas reserver aux lopettes a tirette !!!

[MG94]

La prochaine fois je t'embarque dans mon 4x4 de tapette. Il parait que t'adore ça la place de passager.

[platplat]

sachez vil tavernier,que des l ouverture d un bar clandestin vous perdez la possibilité de choisir votre clientele!!

le comptoir n est donc pas reserver aux lopettes a tirette !!!

[stv8]

La prochaine fois je t'embarque dans mon 4x4 de tapette. Il parait que t'adore ça la place de passager.

Ce qu'il préfère c'est quand le chauffeur lui carresse le genoux voir légèrement au dessus

[jean40]

Mog



@+

[MG94]

Intéressant la chaîne de montage "tout à la main".

[jean40]

Comme j'en avais marre de mettre le panzer dans les chemins étroits bordés d'arbres et de ronces, j'ai trouvé l'outil idéal.





Pour le moment c'est la phase de remise en état et du contrôle technique.

Le peu que j'ai pu l'essayer c'est impressionnant pourtant il est d'origine, c'est léger 1.3T, ça passe presque partout.

Il manque les tirettes car les débattements ont des limites et le glissement limité à l’arrière aussi.

Le trajectoires ne sont pas les mêmes qu'avec le panzer, on peut attaquer les obstacles plus de face car les angles d'attaque et de sortie sont excellents, afin d'éviter les rupture d’adhérence quand on arrive en limite de débattement.

Le même avec des blocages et on est proche de la perfection.

@+

[MG94]

Normalement le glissement limité est plutôt efficace là-dessus. Peut-être qu'une petite vidange du pont ne lui ferait pas de mal ?

Autre gros avantage que tu n'as pas cité, le rayon de braquage très court qui permet de se positionner au mieux devant l'obstacle (ou de contourner les piquets, au choix ).


En tout cas, bien bel achat.