Forum 4x4

laisses la boite en place c'est quand même moins de taf moins lourd et aussi facile

ailbert a écrit :laisses la boite en place c'est quand même moins de taf moins lourd et aussi facile

Ah je penser le contraire...
Pour la facilitée.

Déboulonne tout les écrous, et secoue fort, le moteur devrait tomber tout seul

tu auras juste les deux liaisons du haut moteur / boite un peu chiante mais je passe sans soucis avec mes grosses paluches

enlèves le capot en premier
enlèves le radiateur et tu dois pouvoir laisser toute la calandre de devant sauf la barre du haut devant le radiateur pour sortir le moteur

je te donnerais bien un coup de main aussi mais comme tu ne veux pas des autres je ne vois pas pourquoi tu voudrais de moi

bises lili

platplat a écrit :Déboulonne tout les écrous, et secoue fort, le moteur devrait tomber tout seul

oh hé c'est pas un modo lui

il ne lui restera pas plein de boulons à la fin

platplat a écrit :Déboulonne tout les écrous, et secoue fort, le moteur devrait tomber tout seul

Les chaines de la chèvre...
Je doit les fixer sur les têtes d armotisseurs ou au moteur ?!

SISSOU a écrit :Les chaines de la chèvre...
Je doit les fixer sur les têtes d armotisseurs ou au moteur ?!

T'as pas des bottes, ou un treillis a poches ?

platplat a écrit :T'as pas des bottes, ou un treillis a poches ?

platplat a écrit :Déboulonne tout les écrous, et secoue fort, le moteur devrait tomber tout seul

C'est paraît-il, la meme procédure pour aligné les barres de toit à la colonne de direction.

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

Et est ce que pour un Toyota on peut utiliser l outils LR0001 pour les réglages fin ?