Forum 4x4

le calorstat est entre le turbo et l'alternateur ..................

nan

http://www.clas-equipements.com/produit ... -2420.html

puis si tu te met a bosser serieusement tu prends 2 paires

sinon chez rino trucks services il y en a en promos a 89ht et moyen de discuter le prix

dede83 a écrit :nan

http://www.clas-equipements.com/produit ... -2420.html

puis si tu te met a bosser serieusement tu prends 2 paires

sinon chez rino trucks services il y en a en promos a 89ht et moyen de discuter le prix

Ah ouais mais là pas les moyens pour le moment, j'ai mis mes derniers sous dans les étriers
Du coup, je sais ce que je vais demander à ma femme pour Noël

NICOTOY60 a écrit :le calorstat est entre le turbo et l'alternateur ..................

Hello Nico,
L'alternateur, je vois, le turbo, pas trouvé Il doit être au fond?
Du coup le calorstat serait dans le gros tube qui passe au dessus du moteur?

petite piste:
fô que l'eau elle passe dans ton tuyau!!

ton bahu fait au pire 1T800=> des chandelles qui font 6T chaque, c'est un peu du luxe pour moi. Même si la sécurité est importante. il y a qualité et sur-qualité. Une chandelle qui tient 1T8 est bien suffisante, jamais ton bahu sera posé dessus en équilibre total!!!!!!

Zappy Bibicy a écrit :Hello Nico,
L'alternateur, je vois, le turbo, pas trouvé Il doit être au fond?
Du coup le calorstat serait dans le gros tube qui passe au dessus du moteur?

non , tu démontes la boite a air et la durite d'air qui va au turbo et il est juste derrière , pense a ouvrir tes robinets de chauffage pour purger le LDR , profite pour purger le moteur, démonter le radiateur et bien le laver , c'est très simple a faire ....................


repère bien le sens du calorstat afin de bien le remonter .................

j ai choisis celles la a cause de la hauteur pas du poid

maintenant si tes roues sont hors sol a moins de 50 cm de haut

et que tu fais pas d embrayage

Zappy Bibicy a écrit :Ah ouais mais là pas les moyens pour le moment, j'ai mis mes derniers sous dans les étriers
Du coup, je sais ce que je vais demander à ma femme pour Noël

moi j'avais acheté celles-là en UK

ici en France ... faut chercher

http://www.destockoutils.fr/lot-de-2-ch ... ,10044.cfm

NICOTOY60 a écrit :non , tu démontes la boite a air et la durite d'air qui va au turbo et il est juste derrière , pense a ouvrir tes robinets de chauffage pour purger le LDR , profite pour purger le moteur, démonter le radiateur et bien le laver , c'est très simple a faire ....................


repère bien le sens du calorstat afin de bien le remonter .................

Oulah j'en suis pas à démonter le radiateur, j'en suis qu'à la page 1 du mécano pour les nuls...

dede83 a écrit :j ai choisis celles la a cause de la hauteur pas du poid

maintenant si tes roues sont hors sol a moins de 50 cm de haut

et que tu fais pas d'embrayage

Ah bah je te confirme, je fais pas d'embrayage
Mais tu as raison (Dédé a toujours raison...), je vais vérifier la hauteur