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Pour pas se prendre de boue dans la gueule peut être?

Pour la boue (ou les cailloux), si j'ai le courage de metre de la tole !
Pour eviter d'avoir un arbre qui rentre trop entre la roue et le moteur aussi.
Mais aussi pour le look.

Sinon, pas eu le temps de bosser trop aujourd'hui, belle maman...

Juste de quoi me prendre la tête a adapter le boitier des pédales !
Ya fallut désouder 2 fois la barre qui tient la direction avant de trouver le bon angle






Ca passe au millimetre, c'est cool
Je sais pas encore comment je vais fabriquer mon capot, mais ca promet une belle prise de tête !

Sinon, je reflechit maintenant à l'aspect reservoir/radiateur... Pas facile non plus !!!
D'ailleur, je vend ou échange mon ATL de compet dans la rubrique vente

a+

Kurios a écrit :Pour pas se prendre de boue dans la gueule peut être?

Fabrice21 a écrit :Pour la boue (ou les cailloux), si j'ai le courage de metre de la tole !
Pour eviter d'avoir un arbre qui rentre trop entre la roue et le moteur aussi.
Mais aussi pour le look.

a+

Pffff, z'êtes pas des aventuriers.

Tu prends un capot de Mercedes, et tu le rétrécis pour qu'il s'adapte, c'est pas facile a faire, mais ce serait un beau clin d'oeil

Sinon, tu mets une bache.

J'ai vu ça sur un proto de GR pour l'Outback je crois.

Trop lourd un capot de G !
Ca sera une tole d'alu

pour ton capot en cherchant bien tu dois pouvoir trouver un capot en fibre ....je sais que ca existe ...maintenant a quel prix.....

Oui, j'y pensais aussi...
J'ai un capot de G en fibre. Pas mal defraichit, mais bon, une journée de boulot dessus et il est reparti.
Mais, c'est interdit pour l'OverRock Challenge...
Mais je vais peut être le faire quand même...
On verra

Je pense qu'un capot de land serai plus adapté a ta forme.
Puis sa lui donnerai un peu d'efficacité.

Pfff.......
Mais qu'il est con

Pourquoi un capot de LADA pendant qu'on y est