Forum 4x4

Roule pas mal, et ce week end je vais continuer a tester .... et ameliorer si besoin (enfin j'essais deja d'adapter mon pilotage aux modifs effectées ....)
Et ca m'amuse bien

met une boite courte
tu te feras plaisir avec des grosses roues comme ca
et tu consomeras moins sur route et en TT

Ca changera pas grand chose en conso, la boite 4.16 en longue tire pareil que la 410 et en courte, vu que c'est court court... la conso

Nycos si je me dirige vers une 4.16 je risque de venir te voir pour l'usinage
Mais la 4.16 reduit plus en courte, mais en longue idem la boite de 410 (12 % de plus en reduction comme en courte :diable
Mais deja avec la bt de 410 meme en TT ca va pas mal (j'ai des ponts en 11/43 aussi )

pas de soucis tu viens me voir quand tu veux pour ta boite courte

Dans son element ce week end :

phil38 a écrit :Nycos si je me dirige vers une 4.16 je risque de venir te voir pour l'usinage
Mais la 4.16 reduit plus en courte, mais en longue idem la boite de 410 (12 % de plus en reduction comme en courte :diable
Mais deja avec la bt de 410 meme en TT ca va pas mal (j'ai des ponts en 11/43 aussi )

Tu veras, le ou tu en éssaieras une, l'éssayer, c'est l'adopter

J'ai eu l'occase de conduire le 410 de gaston, je me rappel plus pour quelle raison.. , enfin bref, je regrette pas du tout ma 4.16. En fait j'avais jamais essayé une 410 d'origine et j'ai du jouer plus sur l'embrayage.

une reduction de 80% en plus ca se ressent vingt diouxxxxxxxx

D'autant plus sur un 410 ou le moteur a quand meme un poil moins de peche (mais c'est 70 % de reduction en plus / la BT de 410 )
Car elle a deja 12 % de plus en reduction que celles des 413