Forum 4x4

Trop compliqué sans doute. Des protos simplissimes comme celui de Roland Laget marchaient 10 fois mieux. Dommage que coté esthétique c'était moyen.

Le proto le plus efficace que j'ai vu, c'est le proto tubulaire de Michel Measson. Imbattable ! Et pour le coup, l'esthétique était soignée.


Sinon j'ai des tonnes de diapos de trial que j'ai scannées. Je voulais faire une rétrospective Trial 4x4 dans la rubrique "Compétition..." mais j'ai pas eu le temps.

comme N@p... ON VEUX LES DIAPOOOOOOOOOOS !!

Bon y'en a quand même dans les 1200... faut que je trie un peu.
Et puis je peux pas les jeter comme ça. Faut faire les commentaires qui vont bien. Bref y'a un peu de boulot pour faire un truc qui tient un peu la route.

Pis ce qui est bien, c'est qu'on sait où les poser 8)

Ouarfff !!!




Et pi ce qui est bien aussi c'est qu'on est en train de pourrir le fil "croisement de pont" !

taz a écrit :et sans la fille devant tu n'as pas ??? .. -

vue de l'arrière et sans pépette

mais 1 WRANGLER est arrivé aussi haut
même si la roue AVD ne touchait plus le sol

azimut_tt a écrit :mais 1 WRANGLER est arrivé aussi haut
même si la roue AVD ne touchait plus le sol

je confirme, même si la roue était à 40cms du sol, cela fait quant même 1,05 metre de croisement réel ,pas mal du tous pour un véhicule qui roule tous les jours en totale sécurité ]avec une sacrée histoire dérriere elle[/B]

azimut_tt a écrit :

4 Roues directrices aussi ?

Sympa le proto en tout cas

Oui, on dirait bien.
C'est dément le manque de débattement du pont avant, on le voit parfaitement sur cette photo. Quasiment rien.