Forum 4x4

CHRISV8 a écrit :c'est vrai que je préfèrerai garder la sortie AR car je veux lui mettre des protections de bas de caisse donc avec un latéral pas évident a mettre en place
un glasspack a la place de la grosse gamelle ok et la petite au dessous du passager elle reste je suppose mais elle est assez exposer en TT , pas moyen de la virer ou la réduire ??
et un truc comme ça https://www.dprace.com/catalogue-g%C3%A9n%C3%A9ral/echappement/interm%C3%A9diaires-ronds-inox-longs-et-courts/

la filtration dynamique je connaissais pas , l'histoire du carbone qui isole l'air de la chaleur

perso ce que je ferais c'est de virer toute la ligne de mettre en direct le glasspack et de sortir a l'arriere..ensuite dans la ligne je reserverai un endroit a "couper" en fonction du bruit pour eventuellement mettre un petit silencieux comme ceux que tu indiques dans ton lien .

je resterai dans le diametre d'origine (63 mm je crois) et si c'est plus petit je monterai jusque 63 maxi , le 76 etant a mon avis a reserver au auto de course avec grosse prepa ...

le bmc est un excellent produit pour nos latitudes par contre c'est a déconseiller au raiders de tout poils qui font beaucoup de poussieres et sable a moins d'une tete cyclonique performante ...

a+lff

OK donc le glass pack directement en sortie turbo

CHRISV8 a écrit :OK donc le glass pack directement en sortie turbo

laisse quand meme un peu de tube entre la sortie turbo et le glass... generalement on met un down pipe et une tresse je mettrai le glass a un endroit ou il ne craint rien et je poursuivrai la ligne jusque l'arriere avec une interruption de la longueur d'un silencieux avec ses 2 attaches..ca fait uen jonction sup mais si il y a besoin pour reduire le bruit c'est plug and play..

a+lff

OK merci du conseil

tu ne gardes pas la première gamelle sous le pied passager ?

t'es riche toi

bises lili

ailbert a écrit :tu ne gardes pas la première gamelle sous le pied passager ?

t'es riche toi

bises lili

Moi je sais pas c'est pour ça que je demande

Quand tu met un echappement latéral tu as plus la petite gamelle sous le passager

CHRISV8 a écrit :Moi je sais pas c'est pour ça que je demande

Quand tu met un echappement latéral tu as plus la petite gamelle sous le passager

oui

perso j'ai gardé le col de cygne, la première gamelle et de là un glasspac si tu veux avec sortie au niveau de la roue arrière droite

la plus part des proprio de 80 ont fait ainsi

bises lili

Moi j'ai juste soudé un tube coudé qui sort devant la roue arrière droite et qui part du 1er silencieux ( sous le passager ) que j'ai conservé

Coût total : une cinquantaine d'euros ( comprenant la bouteille de Jack's que j'ai filé au copain soudeur )

mais moi j'ai payé la TVA

Salut ,
Idem que Pan ,sur le mien je n'ai gardé que la première gamelle et repris dessus du flexible avec sortie devant la roue ARD .
La première gamelle peut se remonter un poil (entretoise sous le silent bloc )
Tout le reste a dégagé (central , final ,tubes, plaques pare-chaleur ),mine de rien ça fait du poids en moins
Cout =1 collier , 1m ou 1m 10 de flexible et deux fixations maison en plat avec silent-bloc sur la longueur
A une époque j'avais des tubes latéraux ,ça génait pas

Chris , tu l'a essayé je sais pas si le bruit t'a choqué plus que ça ?

Phil