Forum 4x4

Le problème c’est que la fragilité se retrouve des deux côtés de la biellette !!!!
La rotule qui n’est pas bien alignée et sous dimensionnée, et les silent blocs qui fatiguent très très vite !!!
Tu a résolu le premier problème ce qui risque d’accélérer le deuxième !

edefaverney a écrit :Le problème c’est que la fragilité se retrouve des deux côtés de la biellette !!!!
La rotule qui n’est pas bien alignée et sous dimensionnée, et les silent blocs qui fatiguent très très vite !!!
Tu a résolu le premier problème ce qui risque d’accélérer le deuxième !

J'ai du rattraper l'écartement pour tomber à peu près à l'aplomb des trous des triangles inférieur....... Le tout en diamètre 12, résistance 2t7 tonnes pour la rotule. Bon ce n'est qu'un essais et me suis pas ruiné avec des unibals. Les silent bloc sont dans une matière beaucoup plus résistante que ceux d'origine et encaissent bien plus longtemps sans broncher ( ça fait plusieurs années que j'utilise ça sur tous mes véhicules, je les tailles à l'emporte pièce au diamètre voulu ).

Par contre, j'ai une autre idée pour justement me passer des silent bloc sans faire comme toi car j'ai les triangles supérieurs d'origine ( mais j'aime bien ton montage)............... t'en causerais en MP quand j'aurais un peu de temps pour me remettre au bricolage sur le T

Salut à vous tous

Cette après-midi j’ai remplacé les silent blocs des triangles supérieurs, ils avaient plus de 5 ans et commencés à avoir beaucoup de jeux, du coup ça grinçait énormément !!!
Je pensais fabriquer une chape soudée sur le triangle à la place de la vis de fixation de la biellette de barre stab pour pouvoir la déconnecter facilement grace à un axe+goupille, mais je me suis aperçu qu’une fois démontée par le haut la biellette ne pouvait pas se dégager pour être rangée contre la barre !
Donc je n’ai fait que du remplacement, c’est moins amusant !!!


Démontage de tout l’environnement du triangle
Comme il y avait déjà des silent blocs en PU, on peut les sortir au marteau!
Comme l'entretoise ne porte pas sur toute la longueur de l'axe qui est conique, j'ai emmanché deux morceaux de cuivre (2cm de 14mm et 3cm de 16mm) dans chaque entretoise afin de bien les centrer


Remontage des nouveaux silent blocs



J'avais aussi une rotule de biellette de direction coté intérieur qui était hs, j’avais déja remplacé l’extérieur la semaine dernière!
Le comble c'est que je n'arrive plus à mettre la mains sur mes manchons hybrides que j'ai usinés pour mettre du coté extérieur la rotule (en 16x150 gauche) du Terrano et coté intérieur la rotule du D21 (en 18x150 droite)!!!
J'ai fini par le réglage du parallélisme à la ficelle!

A plus

Manu

tu as controlé les cotes de l axe une fois monté

avant de le mettre en place sur le vehicule

dede83 a écrit :tu as controlé les cotes de l axe une fois monté

avant de le mettre en place sur le vehicule

de quelles cotes tu parles???

rentrage de l axe de tes silentblocs

Ses silentbloc, c'est une pièce d'usure à faire de temps en temps, ou c'est juste edefaverney qui est un destructeur notoire?

dede83 a écrit :[ATTACH=CONFIG]114476[/ATTACH]

Sont rigolos chez nini !!!!
Je vois pas comment À peut varier !!!
La B si une rondelle est usée !

moitib a écrit :Ses silentbloc, c'est une pièce d'usure à faire de temps en temps, ou c'est juste edefaverney qui est un destructeur notoire?

Les silent blocs en PU résistent moins longtemps mais sont plus raides et se remplacent plus facilement !!!

Je suis pas un destructeur !!!!