Forum 4x4

loulou76490 a écrit :c'est sur, moi le zuk il est pas là pour faire de la figuration dans le garage a papa

Normal, il est en attente d'une certaine platine en alu.....




un jour peut etre ......

zaza764 a écrit :Normal, il est en attente d'une certaine platine en alu.....




un jour peut etre ......

oui faut que j'y pense ,tellement de chose a pensé ,pis demain pas possible ensilage mais chez guillaume

Sam41 a écrit :Au fait ....

J'avais une opinion, maintenant j'ai une certitude, vu que j'ai ça sur le Troll

Je n'aime pas beaucoup le principe du frein en sortie de BT...
Surtout quand entre LE frein et LES roues, il y a un différentiel libre

Cela me rappelle trop des descentes prises avec le tracteur 4x2 du grand pêre avec une remorque au cul....
Au putain....

de toutes façon
il vaut mieux mettre une vitesse
perso le frein a main du vitara sur les roues ne sers a rien
et celui de ma seat n est pas terrible non plus

J'ai tout réparé mes étriers!!

Bilan des courses : Les cylindres avaient 3 fois rien (photo avant ponçage) :



Les "colonettes" étaient sérieusement rouillées, enfin surtout une mais c'était rattrapable, enfin ce n'est pas vraiment des colonettes, pas comme sur mes étriers avant en tout cas.



J'ai un cache poussière nickel et l'autre qui ne colle plus trop au cylindre, il risque de se barrer si plaquettes vraiment usées... Je ne sais pas si je le change, faudrait vraiment que le piston sorte beaucoup pour qu'il dégage mais bon c'est limite :



Par contre j'ai ça de complètement mort, mais je ne comprends pas trop à quoi ça sert vu que les colonettes ne sont pas vraiment des colonettes. Est-ce que c'est grave?



En tout cas maintenant ils marchent, mais je ne sais pas si ils fuient parce que je n'ai pas branché les durites vu que je récupère le limiteur d'Hervé demain et que je vais encore vider le liquide de frein...

zaza764 a écrit :non mais !!!!

sauf que celui là il est a moi et non a nous ,c'est le gars qui m'a vendu le boitier de direction qui me l'avait donné ,mais il n'allais pas sur mon sj

dommage tonton pour la vanne ,tu reviendra plus tard

loulou76490 a écrit :sauf que celui là il est a moi et non a nous ,c'est le gars qui m'a vendu le boitier de direction qui me l'avait donné ,mais il n'allais pas sur mon sj

dommage tonton pour la vanne ,tu reviendra plus tard

de quoi? tu disais ??

Salut à tous.

Je cherche également à m'installer des disques à l'arrière.
J'ai trouvé l'installation de suz6 qui me plaît beaucoup.

http://www.forum4x4.com/threads/100326- ... TANA/page5

Je trouve pratique de pouvoir démonter les supports de disques dans le cas où il faut changer les ponts complet. Peut être qu'un jour j'évoluerai vers un système frein à main séparé mais pour le moment, je vais me procurer des étriers avant et de l'acier pour faire ce type de montage.
Vous avez une idée de l'épaisseur de la plaque qui est soudé sur le haut du support? C'est du 8mm? (ça me paraît plus épais).
Au fait, les étriers de 410 et 413 sont identiques?

Merci.
Fabien.

Fabien2502 a écrit :Salut à tous.

Je cherche également à m'installer des disques à l'arrière.
J'ai trouvé l'installation de suz6 qui me plaît beaucoup.

http://www.forum4x4.com/threads/100326- ... TANA/page5

Je trouve pratique de pouvoir démonter les supports de disques dans le cas où il faut changer les ponts complet. Peut être qu'un jour j'évoluerai vers un système frein à main séparé mais pour le moment, je vais me procurer des étriers avant et de l'acier pour faire ce type de montage.
Vous avez une idée de l'épaisseur de la plaque qui est soudé sur le haut du support? C'est du 8mm? (ça me paraît plus épais).
Au fait, les étriers de 410 et 413 sont identiques?

Merci.
Fabien.

santana 410/413 sont identiques,suzuki 410/413 identiques,mais santana/suzuki pas identiques,mais ca empeche pas que ca se monte sur une marque a l'autre

Fabien2502 a écrit :Salut à tous.

Je cherche également à m'installer des disques à l'arrière.
J'ai trouvé l'installation de suz6 qui me plaît beaucoup.

http://www.forum4x4.com/threads/100326- ... TANA/page5

Je trouve pratique de pouvoir démonter les supports de disques dans le cas où il faut changer les ponts complet. Peut être qu'un jour j'évoluerai vers un système frein à main séparé mais pour le moment, je vais me procurer des étriers avant et de l'acier pour faire ce type de montage.
Vous avez une idée de l'épaisseur de la plaque qui est soudé sur le haut du support? C'est du 8mm? (ça me paraît plus épais).
Au fait, les étriers de 410 et 413 sont identiques?

Merci.
Fabien.

tu parle de quelle montage ,si c'est celui soudé que j'ai fait ,c'est du 60x10 et du 30x1;)

SamCé a écrit :
Par contre j'ai ça de complètement mort, mais je ne comprends pas trop à quoi ça sert vu que les colonettes ne sont pas vraiment des colonettes. Est-ce que c'est grave?
.

ah bon ,mais si tu as des colonnettes ,il faut ouvrir les yeux ma fille ,ah les gonzesses qui font de la mecanique

faut bien te charié