Forum 4x4

c'est certain que depuis quelques années livrer en ville avec les voies réservées aux bus, les boulevards réservés aux tramways et le tout sous télésurveillance et verbalisation à distance... ça devient un sacerdoce ! y en a qui vont crever dans leurs boutiques en ville


va falloir que les citadins sortent dans la périphérie pour acheter
comme pendant la guerre

xavier13 a écrit :les citadins vont bientot crever la dalle, si il y a plus de camion pour livrer.

D'après ce que j'ai entendu à France Infos ça concerne les camions antérieurs à 1997 donc peu nombreux.
De plus les maires auront une certaine marge de manoeuvre pour l'application de la loi, et vu qu'ils fonctionnent au clientélisme à mon avis vous allez pas voir beaucoup de changement avant un paquet d'années...

mon camion est de 95....

migale a écrit :mon camion est de 95....

Et tu vas te promener dans l'hyper centre des grandes villes, avec ?

C'est mon seul véhicule, les grosses courses c'est avec.... allez balader les z'animaux dans la verte campagne faut sortir de la ville.

Jpat a écrit :D'après ce que j'ai entendu à France Infos ça concerne les camions antérieurs à 1997 donc peu nombreux.
De plus les maires auront une certaine marge de manoeuvre pour l'application de la loi, et vu qu'ils fonctionnent au clientélisme à mon avis vous allez pas voir beaucoup de changement avant un paquet d'années...

Pourtant, il me semblait que c'étaient les maires de Paris, Nice, ...etc qui étaient volontaires pour interdire certains de venir en ville...

Discrimination ?
http://www.unitt.fr/forum/showthread.php?t=693

Au niveau clientélisme, certains maires semblent avoir un métro de retard...
http://www.unitt.fr/forum/showthread.php?t=685

Parce qu'après le maire de Lyon a parlé et il a déclaré que la loi permettait de laisser aux maires le choix quand aux types de véhicules concernés.
Et il a ajouté que selon toute vraisemblance cela se passerait comme dans les autres pays d'Europe où cette loi existe déjà (ça on savait pas). A savoir que les maires, ne voulant pas se mettre leurs administrés à dos, se sont contentés d'interdire les fourgonnettes de livraison de plus de 15 ans d'âge.
Sachant que les Ents qui livrent utilisent à 90 % des véhicules récents loués en Leasing, cela ne concerne qu'une partie négligeable des livreurs qui en ont profité pour changer leurs véhicules.
Bref beaucoup de blabla pour pas grand chose, un pétard mouillé parmi tant d'autres, pas de quoi fouetter un chat...

Jpat a écrit :Parce qu'après le maire de Lyon a parlé et il a déclaré que la loi permettait de laisser aux maires le choix quand aux types de véhicules concernés.
Et il a ajouté que selon toute vraisemblance cela se passerait comme dans les autres pays d'Europe où cette loi existe déjà (ça on savait pas). A savoir que les maires, ne voulant pas se mettre leurs administrés à dos, se sont contentés d'interdire les fourgonnettes de livraison de plus de 15 ans d'âge.
Sachant que les Ents qui livrent utilisent à 90 % des véhicules récents loués en Leasing, cela ne concerne qu'une partie négligeable des livreurs qui en ont profité pour changer leurs véhicules.
Bref beaucoup de blabla pour pas grand chose, un pétard mouillé parmi tant d'autres, pas de quoi fouetter un chat...

Ah oui ? et tous les petits artisans, notamment ceux du batiment, qui, eux, n'ont pas les moyens de louer en LLD ou de faire des leasing, qui ont des Trafic, des Express ou des C15, qui sont tous arrétés de production depuis des années, mais qui sont abordables au niveau financier, on va les "négliger" ? Surtout qu'une bonne partie d'entre eux sont les gogos qu'on a poussé à s'installer en "auto-entrepreneur", avec de tout petits moyens, er qui arrive tout juste à survivre. Tout ça, bien sûr, en plus des particuliers qui habitent en centre-ville, où les loyers (notamment à Nice...) sont devenus tellement chers qu'on a souvent pas les moyens de changer de voiture pour en prendre une neuve.
Si on ajoute à ça l'effet "prime à la casse" de Maître FILLON, qui a fait partir à la poubelle des dizaines de milliers de voitures relativement récentes (année de production entre 2003 et 2008), et donc la faible offre par rapport à une demande qui va être importante, donc montée des prix là-aussi, bravo Sarko. C'était quoi le slogan dde la campagne 2007, déjà ?
Ah oui, le Pouvoir d'Achat....

http://www.dailymotion.com/pageitem/vid ... toolsShare

les sociétés de camionnage n'ont pas des trésoreries élastiques et subissent, pour les livraisons longues distances, la concurrence des pays européens à bas coût. en ce moment même la hausse du carburant met leur survie en péril. c'est pas la peine de leur demander d'acheter des camions neufs pour livrer huit villes françaises : ces villes auront des problèmes et pis c'est tout !

Du coup ça veut dire qu'on pourra plus rouler en Cayenne à Nice ?

Après avoir bousiller une part de l'économie sur le long terme avec les réserves naturelles sans fondements et sans réflexion sur le long terme (pour certaines), on s'attaque à l'économie commerciale.

Un coup par le bas, un coup par le haut !

Grand ratissage de voies, plus on ratisse loin à l'extrème gauche plus la gauche ce recentralise, ce qui compte c'est l'excédant (s'il existe) qui tombe à droite. Le soucis c'est la maitrise des conséquences !

cordialement,
Petit caillou.