Forum 4x4

christian.styling a écrit :le pilote est complètement malade et le copilote s'en rend pas compte

fallait pas y dire :" tu te traines la nouille, p'tite bitte!!"

p'tin elle envoie la p'tite ford

Noël en décembre , Monte Carlo en janvier

platplat a écrit :https://youtu.be/T2dri5pa15w

C'est tout un art

Des ponts sans glissement limite pour des glisses sans limite ....... c'est beau

ttmavie a écrit :Des ponts sans glissement limite pour des glisses sans limite ....... c'est beau

Si si il y a du glissement limité voir de l'autobloc...
Pour le drift c'est très important que l'arrière soit bloqué, sinon seule la roue intérieur patine. L'extérieure se retrouve en roue libre, donc a du grip

les ponts de caisse de drift sont generalement soudés

le fou furieux a écrit :les ponts de caisse de drift sont generalement soudés

Oui, solution extrême mais efficace
J'en ai fait mais je n'avais pas les moyens d'y mettre un diff.
C'était violent sur les reprises d'adhérence en changement de direction...

Je sais pas si le dif de la Toy de la vidéo est soudé, par contre, on voit tres bien que pour faciliter le transfert, il envoie un coup ou deux d'embrayage en restant full throttle.